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保时捷为什么退出勒芒
奥迪和
保时捷
是一家了
为什么
还在
勒芒
拼得这么凶?
答:
尤其是84年
保时捷
由于和
勒芒
的主办方ACO闹矛盾厂队罢赛,转在幕后支持私人车队参赛后,Joest Racing得到了长足的进步,他们使用保时捷956C赛车赢得了两次勒芒。80年代末Joest Racing把重心转向了德国房车锦标赛,
退出
了勒芒。现在转头说说保时捷。包括今年的在内,保时捷总共拿了17个勒芒冠军,其中作为厂商14次...
赛道技术下放,
保时捷
说到做到,卡雷拉GT就是一个证明!
答:
虽然
保时捷
3.5升F1赛车计划流产了,但是保时捷在这个计划中所生产出来的3.5L引擎却凭借着优异的性能成为了其他赛事的良好的底子。保时捷在
退出
了F1赛事之后,下重本研究出来的3.5L引擎则是被保时捷改良升级之后,用于了同年的
勒芒
赛事中去了。当然保时捷所提供的3.5L引擎在赛场上虽然没有拿到非常理想的成...
奔驰
为什么
不参加
勒芒
答:
然而,2016年奥迪宣布退出,
真正原因是因大众当时的排放门丑闻
。而奔驰也参加过这项赛事,但因为1955年一场事故,让奔驰彻底退出了赛车运动长达30年之久。1955年6月11日至12日,法国举办了第23届勒芒24小时耐力赛,25万人观看比赛。当时参加的汽车厂商包括法拉利、捷豹、奔驰、保时捷、阿斯顿马丁、玛莎拉利...
出生注定不平凡,
保时捷
“粉猪”
答:
当时“粉猪”由Willi Kauhsen 和 Reinhold Joest驾驶,在赛场上驰骋了12个小时,最高保持在全场第三的位置,只可惜当时Joest驾驶时在 Arnage 弯发生撞车,以退赛告终。在此之后,粉猪被运回
保时捷
故乡斯图加特,完成外壳修复后放进博物馆进行展出,便再没有参加过比赛了。虽然917/20赛车在赛场上并没有...
差点成为中国“桑塔纳”!关于
保时捷
的10个不为人知的故事!
答:
在1991年,保时捷为Footwork车队提供V12发动机,
但是发动机太重且动力不够
。当年没有拿下一个积分,车队与保时捷分道扬镳。其实主要是因为F1对发动机要求很多,汽缸数、排量、涡轮等都有规定,不像勒芒想上混动就上混动,可以大展拳脚,保时捷对F1就失去兴趣了。10、原名保时捷?901 该车最初被命名为 ...
关于
勒芒
历史成绩的问题
答:
当然,2007和2008赛季ALMS赛场上Corvette车队在独孤求败了两年后,Corvette车队转向充满竞争的GT2组别---
保时捷
,法拉利,宝马和Panoz等强大的对手。2009年的
勒芒
是Corvette车队在GT1组的最后一场比赛,如愿以偿地再次获胜,完成了这辆传奇赛车最完美的结局,这也将是GT1组别的神话!Corvette成了24小时勒芒赛GT1...
你认为
保时捷为什么
不加入F1,原因是什么?
答:
时捷认为F1赛事不适合
保时捷
的品牌风格,但是大众汽车内部确实有一份详细的保时捷F1车队参赛计划备案,保时捷F1车队计划目前唯一的障碍就是之后V6引擎规则,大众汽车还不清楚这项规则对F1的形式走向影响所以才会一直把计划束之高阁。所以最近FOM总裁伯尼才有底气对奔驰车队开骂,不管奔驰以后玩不玩大众汽车终究...
保时捷
是唯一蝉联几届
勒芒
冠军
答:
该车蝉联七届
勒芒
冠军。
保时捷
是唯一一家在勒芒24小时耐力赛中连续获得七届全场冠军的制造商。这一壮举发生在1981年到1987年,保时捷先后使用了936 Spyder、956和962 C赛车。保时捷还是勒芒历史上最成功的制造商,共获得了19次全场冠军和108次组别冠军。保时捷的勒芒传奇始于1951年,当时两名法国选手驾驶...
疯狂赛车的
勒芒保时捷
和勒芒奥迪R10哪个比较好?(说明理由)
答:
回答:
勒芒
奥迪R10 好点.出了抓地力比法拉里差之外.其他都比法拉里好.所以是一款比较不错的大众化车子
保时捷勒芒
冠军多少次
答:
保时捷
的车队管理团队也是非常专业和出色的,能够在比赛中碾压对手。综上所述,保时捷已经在
勒芒
赛场上夺得了19次冠军,他们在车辆性能、赛车技术和车队阵容等方面都拥有着极高的水平。相信在未来的勒芒赛场上,保时捷将会继续用优秀的表现和不断进取的精神让我们再次见证他们的辉煌。
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