美利达公爵600 换前叉

Question

刚入手600 想换个前叉 不知道什么样的好
请给介绍介个前叉~~
品牌、型号、价格（大约价格就行 最好在1000以内）
介绍一下换什么样的前叉 不是介绍前叉 谢谢

Answer 1

公爵600这车子，升级不升级吧，没有太大意义，骑骑，在这个过程中多了解一下，到时候重新组装一个真正自己的车子就好了

不过你可以先买个前叉，以后升级备用，现在1000元以下绝对是SR三托EPICON的天下，超级高的性价比，900元带线控锁死的气叉，并且重量保持在1750G，性能又比TORA好，DART系列已经不复当年之勇了，不过也便宜了，DART3现在700元，不过比起EPICON就差多了。

真不知道你买公爵600做什么，性价比超级差，还不如同价位的ATX770

不建议你换前叉，因为对车子骑行性能没有提升，只是舒服了一些，建议1000元
花700元把变速更换成10年ALIVIO 27速，然后300买久欲的花鼓，你会发现你的车子比挑战者300都强很多。而且也骑的轻很多，钱一定要花在刀刃上
骑一段时间在把架子换成，08 ATX PRO 600元，或者直接上XTC架子 大概1500元
最后才是换叉子，买EPICON,900元，最后的最后，花600到1000元买个油碟，好的这时候相信你对自行车也了解了，会明白我现在所说的这些了
其实入门还是买ATX770好的多，ATX770绝对的入门级别的性价比之王，而且以后升级也会少花点钱

对了，顺便说一下一楼4012638，哥们，你还活在上个世纪吧，现在是2010年，回火星去吧你，还1000以下弄个油簧叉就谢天谢地了，你来谢吧，你要多少我给你弄多少

Answer 2

前叉我来先说下避震结构的档次由低到高，弹簧、油簧、优力胶、泥阻、油压、气压

外管有镁合金和铝合金、钢

常见的牌子有fox rockshox、RST、SUNTOUR、马祖奇、马尼托、TGS、斯普

这几个是常见的，其他的都是什么我也不说了，烂牌子买回去你就哭吧，半年就报废了，还有隐患！前叉都是一体的，都是没有焊痕的，差的那些回去装很讨厌的，可能碟刹位置不对什么的，都有可能

说几个常见的误区

1.前叉标定行程越大越好
首先 标定行程不等于实际使用行程；另外，对于XC来说 过长的行程没有用处，一般在60MM到100MM，80MM的比较常见

2.前叉功能越多越好
其中要说的就是锁死，一般是用不上的 除非爬坡和骑长途 不过一般叉子都会有这个功能

3、关于前叉的减震形式，常见的就是弹簧，油簧，好点的气叉。除了气叉其它都是必须有弹簧的，所以所谓的液压减震就属于伪科学了哦，呵呵。 而且基本上（只能说基本上世事无绝对噶）1000以下的叉叉能捞上个油簧的就谢天谢地了。

Answer 3

1000以内，有两个选择

追求厚重、坚固，可以上DART3线控

如果楼主体重不大（85KG以下吧），可以上三托的气叉（SUNTOUR EPICON）

比较一下，DART3坚固耐用，但是非常硬，好处是不用上锁也不容易泻力，坏处就是手感不太好，舒适性比较差

三托气叉很软，很润，也比DART3要轻，上坡的时候是一定要上锁的，不然会严重泻力。气叉的优点是软，润，轻；缺点就是需要经常检查气压是否正常，气压不足时要及时打气，随身带一支高压气筒是必须的，再就是气叉不如结构简单的弹簧叉耐操。

一般还是选气叉吧，DART3虽然比你公爵600的叉子等级高，但好处不是很明显，除非你体重超重，需要一根坚固的叉子，那选DART3没错。

三托大概比DART3贵100左右，1000内都可以拿到的。

Answer 4

1、把山地车架在维修架上，拆下前轮组，放在一边
2、拆下前卡钳，把两颗螺丝放好，拆下码表线
3、卸松把立螺丝
4、一只手扶着前叉，另一只手卸松碗组盖螺丝，并放好
5、慢慢拉出前叉，把拆卸下来的部件放好
6、拆卸前叉碗组底座
7、把碗组底座擦干净装到新前叉上
8、把新前叉装上，临时装上把立并稍微拧紧把立螺丝

9、把前轮装上去
10、把车从维修架上取下来，放在支架上，重新压紧快拆螺杆
11、把卡钳装上去，螺丝不要拧紧，待调整
12、松开把立螺丝,放好垫圈
13、装好上管垫圈后，划好要截取前叉上管的记号
14、拉出把立
15、在低于划线3mm处,用截管工具截取前叉上管
16、挫平上管截口毛刺
17、安装前叉花心
18、把立装上，抽紧前叉花心
19、调整好车把,锁紧把立螺
20、把车放在维修架上，调整前碟刹，并把码表线绑好
21、安装前叉调控线（没有的就省略这一步了），检查调整，拧紧螺丝。
22、检查前叉气压
23、下压前叉，检查、调整回调尼阻
24、更换完成。
美利达公爵600，一款山地自行车的型号。车架主要以液压成型管材﹐可使车架的外观粗犷﹐刚性和强度兼备﹐禧玛诺M355的液压碟刹可提供强有力的刹车手感，配备Shimano M390 27段变速。

Answer 5

美利达自行车赶紧别买，买的人都后悔死了，告诉你吧，美利达自行车产质量量很差，去年全国大批召回，一会儿前叉断裂，一会车架断裂，差点出人命，光美利达山东工厂就被勒令召回15万辆4亿元品质严重缺陷或致人伤亡的美利达山地自行车，具体细节这个网上都能查的到。所以现在很多知道的人都不敢买了，而且美利达自行车不但质量差，还没有性价比。美利达的自行车和捷安特完全不是一个层级的。美利达到处模仿捷安特，就算是开店装修都是模仿捷安特的摆设，
这种公司没有一点研发能力，完全靠模仿，东西质量又很差，自行车店经销商服务又极差，简单调试一下就收你个百八十的，不倒才怪呢。捷安特就不同，不仅产质量量好，服务更胜一筹，知名度更高，即使现在共享单车盛行，捷安特也不是很容易倒闭的。