纯电动悍马发布，续航行程560公里，越野能力还有吗？

Question

如题所述

Answer 1

不知你是否还记得，本号对于通用意图复活的“悍马”品牌进行过几次介绍。为了保持公众的关注，通用也算是处心积虑。好在十天前，纯电动悍马（Edition 1）终于揭开了它的神秘面纱。不出所料，以皮卡的形象示人。

来看看它与当初网友们制作的假想渲染图有多大区别——

今年早些时候，网友们用电脑制作的假想渲染图。

可以看出来，实车的前脸与之前的渲染图差别不大。格栅、车灯、风挡、拖车钩等都已相当准确。只是C柱的倾斜角度，是无论以前的产品还是渲染图上，都没有出现过的。

与以前的H2 SUT不同，这次的悍马皮卡有着更长的货厢，更像一辆真正的皮卡。

后挡板变楼梯，美式皮卡的典型功能。

最与时代接近（或者已经超越时代走向前卫）的，是EV的“无限车顶”。说白了就是可拆卸式车顶。组成车顶的板件，可以放在车的前备箱中。

别忘了这是一辆电动车，所以有“前备箱”。因为它的动力来源在整个底部。

厂方并未公布这款车的实际电池容量。但是有几个数据还是比较显眼的：

充电10分钟，行驶100英里

24模组、双层堆栈式电 

续航行程560公里以上

在这套动力系统的加持下，EV可以在3秒内完成0-96km/h的加速，马力超过1000hp；官方公布的扭矩高达15592Nm——对于习惯了内燃机动力数据的我们来说，这是一个难以理解的数据。据世界知名汽车杂志估计，EV的扭矩应该在1000Nm左右。

而最让人感叹的，

是HUMMER EV的“螃蟹”系统。

“螃蟹”系统是小编我为它取的名字。本质上是四轮转向系统。在狭窄的山谷中穿越时，这套系统可以起到扭转乾坤的作用。有必要的话，EV甚至可以横着开上山。

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从片中我们也可以发现，车内的12.3寸的液晶仪表盘和中控台上的13.4寸大屏可以显示丰富的信息。实时扭矩输出值，差速锁止比例，车辆姿态等等不一而足。

而让人觉得甚至有点幽默的，是在这仪表中居然还集成了一个漂移表！像漂移赛车那样记录漂移的最大角度……

之所以前文说“最让人感叹”，是因为 HUMMER EV的诞生，让人觉得这个已经落后的老牌车企，在HUMMER EV身上倾注了全数的心血。这是立志将特斯拉、R1T之类的先行者PK下去的决心啊！

车型发布之后的一个小时之内，售价超过11万美元的HUMMER EV就被成功订出一台（但也仅此一台）。而且，真正要有车主提车，恐怕还要等上一年；要那无限车顶、“螃蟹”系统等都配齐，怕是要等到2022年了……

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