因为有的网约车,司机他们并不想去办理相关证件,如果办理的这些证件,那么自己的车就会贬值,所以导致有的人他们不想办,而有的人又抱有侥幸心理,不愿意去办理这些相关证件,才导致的问题这么多。其实生活当中在我的身边也有一些开网约车的人,他们不喜欢去办理相关证件,他说办理相关证件以后,这辆车也许就会有相应的限制,比私家车更早时间要进行报废,这样他们是不愿意的。另外他们也不确定自己做这个网约车到底能够做多久,跟平台的派单有着非常大的关系,做的人多竞争大,赚不了什么钱,顶多业余做一下。
如果要办理相关证件,那么每年花费钱比较多,还不一定能够保证把这个钱给赚回来,这也是很多网游车问题多的一个原因。办理一个营运证,根据之前透露大概要2万元,所以有的司机他们并不想要去办理这个证件。
平台对司机审核不是特别严格,相较而言鱼龙混杂,自然问题也比较多。线上审核,线下接单,车和人和手机相关的软件是分开的,完成一定的确认,所以就会导致了很多人车不符的情况发生,对此也没有严格的处罚,这样也会导致有的人利用人车不符来降低运营成本,获取高额回报利润。比如绑定的一辆车是奥迪,然后用一辆日产去接单,那么这样的话就能够获得更高的费用了。
司机的人员是比较多的,那么就很难保证这群人的素质统一,因为有的人素质高低不一。这些网约车,他们做的只是一个平台,并不具体,负责人员素质这一块,那么这样就会导致在网约车服务过程当中会出现服务差服务不好的情况发生。