中国的发展日新月异，不论是在经济上还是科技上，都跻身在了全球前列。
要知道中国现在很多东西都是自主创新开发制作而成，其中高铁的建设难度较大，但是我国也完成了自主研发、生产制造等，而高铁也成了中国在世界上的一张“名片”。
高铁的发展让很多城市和人们从中受益，毕竟高铁能方便人们的出行，另外也提升了经济的发展。
正因为如此很多国家也希望自己能有高铁，只不过在没技术的情况之下，才会求助于其他国家。
泰国、越南、印度、印尼等国家早在以前就曾规划高铁的建设，并向外发出高铁大订单，我国也从中得到了一些建造权，毕竟中国制造早已赢得了很多国家的信任。
印度曾发起780亿大订单，欲建造500公里高铁
印度作为亚洲发展不错的国家，倒是也希望建造一条高铁，以此来推动当地的经济，并改变人们的出行。
而印度早在规划设计高铁的时候，就出资780亿，想要建设一条长达500公里的铁路，铺设在孟买至艾哈迈达巴德之间。
对于这样的大买卖，很多国家垂涎三尺，除了中国有着强大的高铁科技之外，日本德国等国家也想接手这单，而印度最终将眼光放在了中国和日本身上。
要知道中国高铁高度已经远远领先于其他国家，而日本的新干线技术在全球有着很高的知名度，只不过印度还是选择了日本并在2015年签订协议。
印度之所以让日本建造高铁，是因为日本“下了血本”，为印度贷款约为113亿人民币，并将年息从1%降低到0.1%，偿还期也延迟到了50年。
日本帮助印度建高铁，现在过了5年进展怎样了？
虽然印度没有选择中国，但是这并不意味着中国没有实力，反而是因为中国实力强大，印度“民族存在感”爆棚，才会选择与日本合作。
然而在2017年的时候，双方也举行开工典礼，并预计在2023年建成通车，只不过过了那么久，大家也没听到多少消息，那么现在的印度高铁进展是咋样的呢？
根据了解，在2019年的时候，印度该高铁项目所需要的土地才征用了548公顷，而全部土地为1380公顷，也就是说征地面积还没完成一半。
这也就意味着印度的高铁的建设距离真正的开工还需要一段时间，在2023年完成似乎是个很难的事情。
对此，你们如何看待日本建造印度这条高铁呢？