中国的发展日新月异,不论是在经济上还是科技上,都跻身在了全球前列。
要知道中国现在很多东西都是自主创新开发制作而成,其中高铁的建设难度较大,但是我国也完成了自主研发、生产制造等,而高铁也成了中国在世界上的一张“名片”。
高铁的发展让很多城市和人们从中受益,毕竟高铁能方便人们的出行,另外也提升了经济的发展。
正因为如此很多国家也希望自己能有高铁,只不过在没技术的情况之下,才会求助于其他国家。
泰国、越南、印度、印尼等国家早在以前就曾规划高铁的建设,并向外发出高铁大订单,我国也从中得到了一些建造权,毕竟中国制造早已赢得了很多国家的信任。
印度曾发起780亿大订单,欲建造500公里高铁
印度作为亚洲发展不错的国家,倒是也希望建造一条高铁,以此来推动当地的经济,并改变人们的出行。
而印度早在规划设计高铁的时候,就出资780亿,想要建设一条长达500公里的铁路,铺设在孟买至艾哈迈达巴德之间。
对于这样的大买卖,很多国家垂涎三尺,除了中国有着强大的高铁科技之外,日本德国等国家也想接手这单,而印度最终将眼光放在了中国和日本身上。
要知道中国高铁高度已经远远领先于其他国家,而日本的新干线技术在全球有着很高的知名度,只不过印度还是选择了日本并在2015年签订协议。
印度之所以让日本建造高铁,是因为日本“下了血本”,为印度贷款约为113亿人民币,并将年息从1%降低到0.1%,偿还期也延迟到了50年。
日本帮助印度建高铁,现在过了5年进展怎样了?
虽然印度没有选择中国,但是这并不意味着中国没有实力,反而是因为中国实力强大,印度“民族存在感”爆棚,才会选择与日本合作。
然而在2017年的时候,双方也举行开工典礼,并预计在2023年建成通车,只不过过了那么久,大家也没听到多少消息,那么现在的印度高铁进展是咋样的呢?
根据了解,在2019年的时候,印度该高铁项目所需要的土地才征用了548公顷,而全部土地为1380公顷,也就是说征地面积还没完成一半。
这也就意味着印度的高铁的建设距离真正的开工还需要一段时间,在2023年完成似乎是个很难的事情。
对此,你们如何看待日本建造印度这条高铁呢?