世界上很多高档品牌的汽车制造商们都热衷于参加以上三大赛事,但他们的选择方向不大一样,奔驰和宝马更愿意参加F1,而奥迪选择了勒芒。一直有记者追问“奥迪为什么不参加F1,而选择了勒芒?” 其实,参加这三大赛事的汽车制造商都有一个共同目的——展示自己的汽车制造技术,但F1受到了严格的汽车技术应用限制,即参赛车辆必须采用同样的技术、同样的重量、同样的油品等。而勒芒赛事则鼓励各参赛厂家研发并应用最新的技术,其目的是为了通过赛事推动汽车工业的发展。因此,勒芒赛车上采用的技术可以在更短的时间里成为民用轿车的制造技术。比如奥迪的quattro技术、FSI技术、TDI技术以及全铝车身等诸多领先技术,都是经过了包括勒芒在内的诸多国际顶级汽车赛事检验从而被应用在量产车型上,如今,这些名词甚至已经为中国用户所熟知。 比如要求赛车都是后驱的。而奥迪是quattro全驱的。而奥迪有没有制造后驱车的经验,因此,就不参加F1比赛。参考资料:
http://www.jjxww.com/show.aspx?id=5771&cid=29 北京时间6月19日22:00,法国当地时间16:00,第73届法国勒芒24小时耐力赛在经过24小时的争夺后圆满落幕。最终驾驶3号奥迪R8战车的车手组合克里斯腾森(Tom Kristensen)、尼赫托(JJ Lehto)和沃纳(Marco Werner)赢得冠军,同时这也是克里斯腾森(Tom Kristensen)个人自1997年以来第七次登上冠军奖台,他终于打破了由比利时人埃克斯(Jacky Ickx)长期保持的六次冠军纪录,成为勒芒史上获胜次数最多的车手。