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本田为什么不参加勒芒
国际汽联
为啥
针对
本田
答:
勒芒这种欧洲主导的比赛,是不会允许外国厂商影响比赛的,
因为为了平衡欧洲各大厂商的利益,当时的转子发动机过于犀利
,所以勒芒不得不修改规则对其进行限制,用各种名义对其进行限制。比如限制最小车重(转子发动机轻量化的优势已经不存在),对发动机类型不限的群体降低最大油耗(直击转子发动机油耗高的弱点),...
奥迪
为什么不参加
F1而钟情于房车大师赛、
勒芒
赛和耐力赛?
答:
很简单,
因为发展战略不一样
,这些比赛对奥迪来说意义不大。一、奥迪属于大众公司下的,大众对于f1都犹豫半天还是不加入,可见大众对于这种烧钱项目不是很热衷。奥迪也是很务实的,参赛目的很明确:要带动实体销量或技术竞争,所以那种烧钱回报少的比赛不是很热衷,非但不参加f1,18年也退出勒芒耐力赛系列,...
丰田
本田
F1,三菱斯巴鲁WRC,日产和马自达
什么
比赛都
没有
吗
答:
上世纪90年代是C组赛车的最后时刻,在正式光荣退休前是其巅峰盛世,世界各大车厂都全力投入其中发展,经典车型包括奔驰Sauber C、日产R89C、捷豹XJR-9、马自达787B等等,而在
勒芒
赛道
没
改造前超级大直路上创造的400km/h+更是让车迷奉若神明。可惜盛极必衰,C组赛车由于安全隐患和技术难题无法解决而逐...
勒芒
历届冠军
答:
1994 麦克-杜汉 澳大利亚
本田
1991 凯文-施瓦茨 美国 铃木 1990 凯文-施瓦茨 美国 铃木 历史:1906年,
勒芒
城进行了世界上第一场汽车大奖赛:法国汽车俱乐部大奖赛。一般来说,那场比赛被认为是汽车运动开始走向发展的重要标志。1923年法国赛车界元老级人物乔治·杜杭、赛车杂志《汽车生活》记者查尔斯·法...
亚洲足球运动员在欧洲五大联赛效力的球员都有哪些?韩日伊朗 都是比较多...
答:
只有今夏刚刚加盟德甲法兰克福的21岁中场镰田大地情况较差,他在德甲首发2场,踢了123分钟,9月23日球队作客1比2不敌莱比锡红牛后,就再未出场。正因为日韩年轻球员在欧洲的生存状态略好,他们很少出现旅欧球员在青年或盛年回流本土的现象。像当年仅在瑞士效力1年半就回流日本的柿谷曜一朗,19岁加盟拜仁...
世界最著名的摩托车手
答:
光芒四射的罗西甚至引发了外界的怀疑:他的成功是因为高超的车技,还是
本田
赛车无与伦比的性能?类似的争论也曾发生在舒马赫统治F1的时期,当一位赛车手的优势不可动摇,难免会有人怀疑,其实是赛车起了更关键的作用。 比起不愿公开回应争议话题的舒马赫,个性强烈的罗西用自己的实际行动予以回击。2003年底,正值巅峰的他与...
三菱的发动机,
本田
的发动机,马自达的发动机,哪一个更牛?
答:
创驰蓝天的发动机,达到了13:1高压缩比,对于燃油经济性可以提高15%, 中低速扭矩可以提高15%,在保证动力的同时,使用4-2-1排气系统对于环保也有很大的改善。对于目前的发动机技术,说不上那一家比较牛,只能说说目前的现状。因为
本田
在混动领域的成功,可以让它和丰田平起平坐,马自达在自吸发动机的...
如果仅论可靠性的话,日产、丰田、
本田
哪个更靠谱?
答:
丰田的质量之所以能被市场所认可,主要还是因为丰田家用的定位,与
本田
、日产相比,丰田更专注于家用车的研发与生产,而在性能车领域的涉猎较少。但这不代表丰田
没有
实力造出一台可靠的性能车,在
勒芒
24小时耐力赛上,丰田一直都是保时捷强有力的竞争对手。相比之下,日产在性能车领域的知名度要比丰田更...
马自达这个品牌有怎样的故事?
答:
完美的表现让全世界的马自达迷都为之狂欢。通过此项赛事足以奠定马自达787B在世界赛车史上的传奇地位。第二年国际汽联甚至不惜动用手段禁止了转子发动机参赛。787B从此告别
勒芒
,直到20年后勒芒不要脸的邀请马自达回来
参加
纪念赛...说到马自达,除了转子发动机,不得不提的就是操控很多朋友其实根本不理解
什
...
除了F1,
勒芒
,MOTOGP,世界上还有哪些顶级的赛车赛事?
答:
“
勒芒
24小时耐力赛”每场产生一组冠军,也就是说,同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。 由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛,而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈,比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众,在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的...
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