第1个回答 2020-11-23
迈腾380怎么样知乎？两个月前定下了全新一代迈腾(参数|询价)(参数询价)380豪华版，当时一直在纠结380和330，不是动力的问题，我看中的是配置，因为他多了变道辅助和自适应巡航等一些我经常要跑高速的实用配置，自适应巡航在跑高速时用起来很舒服和安全。
不过380TSI的0-100/KM加速的确比330TSI要快那么一两秒钟，开起来确实刺激点，推背感要更加强烈一些，全液晶仪表和液晶中控，无线充电，液晶仪表可以将导航地图投影上去，这样视线更安全并且方便，无线充再也不用找线插线了，后续再会上传使用感受，。转眼入手迈腾(参数|询价)已经几个月了，周末没什么事和大家聊聊这半年来的驾驶感受，一直以来迈腾给人的感觉都像是大叔开的，毕竟迈腾作为一辆B级车显得太过于商务，很多人会觉得开起来肯定没什么驾驶感，我只能说你太不了解德系大众了，如果只是1.4T的迈腾确实差强人意，不过我的这款2.0T高功率发动机的调校还是有很大区别的。

大众作为把双离合玩的比较不错的车企，DSG变速箱一直又是大众引以为傲的产物，搭配在迈腾380TSI上算是完美结合了，2.0T的发动机在加速的时候动力输出很直接，基本踩油门感觉就来了，反馈很到位，就是起步的时候油门踩深了会有点顿挫，平稳驾驶开起来就很舒服，总体上DSG变速箱表现还是很平顺的， 深踩油门，加速反应还是很快，转向的回馈力度毕竟适中，没有老款大众那种厚重的感觉，相比之下轻盈了不少，指向也还比较精准，没什么虚伪，虽然迈腾车身较长，没有小车那么灵活，好在底盘扎实，开起来很稳，过弯的时候还是信心十足的。
至于油耗方面，380TSI肯定是迈腾里面油耗最高的，不过具体也要看驾驶习惯，我平时开车也没有激烈的习惯，现在平均油耗基本在8.5左右，再说油费在用车费用里算是占很少的了，又不是跑专车，一年下来同级别油费也基本也差不了多少钱，我觉得既然大家选择了迈腾380TSI，也就是为了开起来舒适，方便，也没必要一年下来省那点油钱委屈自己不是。
现在新迈腾上市之后，我觉得330的新迈腾性价比还是挺高的，就是觉得新迈腾的尾部没有老迈腾这么好看。