在全球能源和环境问题日益严重的当下，新能源车型也逐渐进入了我们的生活中。氢燃料电池汽车作为一种零排放，无污染的新型交通工具，更是受到了各个国家的重视。目前除了日韩一些企业在不断研发之外，我国也推出了相应的鼓励政策，大力推广氢燃料电池汽车的发展和使用。那么在政策的鼓励和影响下，2020年我国的氢燃料电池汽车产又会如何发展呢？
首先，根据相关数据统计，2019年我国氢燃料电池汽车产销量分别为2833辆和2737辆，与2018年相比增长幅度达到了80%以上，而且目前大部分的氢燃料电池汽车都被用于公共出行，例如公交车，旅行车，物流车等，而私人用车目前还是相对较少的，但是，全国各地也推出了相应的推广政策，预计2020年氢燃料汽车增幅将会达到100%，而且全国销售总量总计可以达到1.2万辆左右，也就是说，到2020年，氢燃料电池汽车将会有更大幅度的增长。
其次，氢燃料电池汽车想要得到大幅度的增长对于基础设施的建设要求也是比较高的。目前我国国内并没有形成成熟的燃料汽车生产链，基础设施也正在发展和建设，距离产业化和规模化还有很长的路要走。我国现有的加氢站数量还不到100座，完全无法满足大规模使用的需要。正因如此，近几年我国相关部门也在积极的出台政策，致力于在2020年实现再建成100座加气站的目标。
最后，氢燃料电池汽车未来的发展前景还是非常光明的，但是想要在短时间内普及的确是困难重重，除了技术上的难题难以攻克之外，燃料电池的成本和耐用性等重要的性能指标也是非常重要的。而且目前加氢站等基础设施的建设和完善更是需要大量的资金和时间。在未来的数10年时间内，燃料电池汽车仍然很难代替储能电池汽车成为主流乘用车，不过数量达到10万级别可能性还是很大的。
综上来看，在国家政策和补贴红利的引导下，氢燃料电池汽车预计2020年产销量可以达到1万辆以上，未来的发展前景也非常光明。
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