概念车的分类与挑战
首先，我们要明确的是，概念车主要分为两类：一类是完全不具备量产可能的"远景概念车"，另一类是可能投入近期生产的"近景概念车"。在经济考量上，它们面临几个关键问题。
1. 制造难题
例如Mazda的KAAN，其设计理念超前，但侧部的复杂线条车体加工难度极高，成本高昂，以至于无法实现。对于近景概念车，即使有量产机会，也需要对设计进行调整以降低生产成本，如Lexus LF-A，其概念版与量产版在造型上存在明显差异。
2. 基础设施限制
概念车的设计通常基于对未来科技的设想，比如无线路面输电技术，尽管这些技术可能在不久的将来成为现实，但目前尚无法满足。因此，像KAAN这样的概念车，即使投入生产也无法正常运行。
3. 审美挑战
概念车的设计往往极具个性，然而在大众购车选择中，中庸的外观更受欢迎。过于激进的设计可能不符合大众审美，导致市场接受度低，影响经济效益。消费者更倾向于选择符合大众审美的车型。
尽管如此，概念车的重要性不容忽视
概念车不仅是汽车工业对未来趋势的思考，它象征着行业的未来发展方向。对于企业而言，定期推出概念车是展示创新能力的重要方式，否则会被认为缺乏革新。因此，尽管概念车可能不会直接投入量产，但它在汽车行业中的地位至关重要，是企业创新的体现。
总的来说，概念车不卖的主要原因在于高昂的制造成本、技术限制以及与大众审美不符。然而，它们是汽车行业和设计界的焦点，代表着汽车的未来和企业的竞争力。因此，概念车在汽车工业中不可或缺。