天才就是注重细节的人，注重细节，方可成为天才。20世纪初，美国大众还以马车为主要交通工具。当时的马车夫都是漫天喊价，没有个标准可遵循，所以常与客人发生争吵。亚伦出生于大富翁家庭，但也因为车费问题，与马车大发生争执，而遭一顿辱骂和毒打。在愤怒之际，他决定创办一个新行业取代马车行业。冷静后，他找来各国有关交通工具的资料，详细地加以研究，从人力、三轮车，到骡马、轿子，他比较过，觉得都不足以超越马车，最后他想到正在迅速发展的汽车，并预测到这是一个非常有发展前途的行业。
亚伦很快拟订了汽车代替马车的计划，针对马车缺点，他制订出计程车行业的最重要特点——按里程收费，不能任由司机乱开价。
亚伦理想中的汽车，要比马车灵活，甚至小街小巷都能开进去。但当时美国生产的汽车既难看，又笨重，根本不适合做一般人用的交通工具，即使勉强用，也不会比马车更受欢迎。
于是亚伦跑遍了欧洲国家，最后选定了法国生产的一种四缸16匹马力的汽车。这种车子几乎比美国车小了1／3。亚伦一次订购了24辆，当时来看，是个大手笔。
汽车运回美国后，亚伦进行了统一标识。为了标明这些汽车是出租的，他想在每部车上写上“出租汽车”字样，但在字的含义里，要让人一看就明白是按路程远近计算的，不是由司机乱开价钱。当时在英文里，找不到适当的字来表述这个意思。后来，亚伦记起在法国时看到的一个字“Taximeetr”，它的意思是以公尺的长度来计算出租马车车费。他想，如果把这个字借用过来，再加敞顶小汽车（Cab）不就行了吗?
于是，计程车“taximtercab”这个字第一次在美国出现了。这个字用了不久，亚伦觉得写起来太麻烦，而且作为他的汽车标识，不够动人，也使人不容易记忆，干脆把后面的“meier”删掉了，缩写成“taxicab”。
还要解决的困难，就是计程车表，如果没有这个东西，计程车就等于名不符实了。据说，这个表是由亚伦提出构想，请他的一个修钟表的朋友发明的，而他这位朋友也因此变成了大富翁。
就这样，在一开始经营计程车中所遭遇的难题，都被亚伦的灵活创新一一克服了。
开业典礼后，24部车子在街上列队通过，空前壮观。为了加强宣传效果，亚伦在每部车子上还挂上各种标语，来说明他这一新行业的特性，例如：“坐多少路，肘多少钱!”“一样的路程，决不要两样的车钱!”
在与马车行业的较量中。亚伦的新行业很快取胜。为了平息马车夫对他的抗议，亚伦提出帮助他们加入计程车行列的办法，还发动舆论界撰立，说明计程是时代的必然产物，是任何力量不能够抗拒的。
亚伦的成功，就在于他能够看到马车行业的缺点，从中创新，并以有发展前途的汽车作为创新的工具。
但是，马马虎虎差不多先生和凑凑合合不计较小姐却认为，伟人就是只做惊天动地的大事情的人。那些对自己的本性毫无认识，永远不屑于做细微之事的人，永远成就不了任何大的功业。
查尔斯·狄更斯在他的作品《一年到头》中写道：“有人曾经被问到这样一个问题：‘什么是天才?’他回答说：‘天才就是注意细节的人。”’
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