有必要,上牌照可以帮助政府和企业更好管控共享单车,避免单车堵住道路的状况。近日,一张照片引起了热议,照片上显示着一大片共享电单车,据悉,这是长沙市政府对共享单车乱停乱放的一次集中治理活动,据悉,这次清理的无牌照单车将近四十万辆。其实政府对共享单车的严格管理已经不是第一次了。早在年初,北京交通委就表示,如果平台违规投放无牌照单车,最高政府将对其做出五万元的罚款。此外,上海和深圳市政府也明确表示不会支持发展共享电单车。
一位共享单车企业的高管表示,早前共享单车模式的爆裂式发展,确实带来了很多城市问题,但经过这几年,企业和政府的共同整治,共享单车企业竞争也越来越理性,不会再重复以前盲目烧钱,疯狂投放单车的阶段了。目前单车行业进入了一个新的发展阶段,共享单车平台更加重视用户和政府的关系,企业也开始思考投放单车对城市交通的影响。未来随着单车企业和政府更好的沟通和协调,未来共享单车行业一定会发展得更加稳健的。
中国自行车协会理事长也表示,共享单车行业对自行车行业的拉动也十分巨大,今年前三季度国内自行车企业产量超过三百万辆,增长;14%,为自行车行业的复工复产提供了很好的帮助,直接和间接带动了十几万人的就业,这一点应该得到肯定。
有行业专家表示,未来共享单车企业的扩张可能面临着更多的挑战,单车对城市交通的影响,成为必须考量的东西,各地方政府的态度,也很大程度决定了该地共享单车的发展,所以未来企业需要和政府有更多的沟通,才能做好共享单车这件事情。