增加汽车空调冷冻机油的后果如下:
制冷剂中溶解的冷冻油越多,其换热能力越差,导致冷凝和散热恶化。当冷冻油量过多而无法被制冷剂蒸气带回压缩机时,多余的冷冻油会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻,阻碍冷热交换。
详细介绍汽车空调增加冷冻油的后果。
1.冷冻机油在空调系统中一般以液体的形式存在,与制冷剂有一定的互溶性。同时,冷冻机油的导热性比制冷剂差。因此,当它溶解在制冷剂中时,会阻碍冷凝部分制冷剂与冷凝管的热交换,形成明显的温度梯度。而且制冷剂中溶解的冷冻油越多,其换热能力就会越差,导致冷凝散热恶化。2.在蒸发箱部分,当溶解在冷冻油中的制冷剂通过节流装置注入蒸发箱时,大部分制冷剂会被强烈蒸发,转化为气态,而冷冻油则以液滴的形式存在。制冷剂蒸发时会吸收两部分热量,一部分是与蒸发箱交换的驱动空间热量,另一部分是减少进入蒸发箱的冷冻油的热量(冷冻油进入蒸发箱时处于高温状态,冷冻油本身没有蒸发吸热的过程)。在制冷量不变的情况下,使用的冷冻油越多,减少的冷冻油制冷量越少,用于与蒸发箱进行热交换,减少驱动空间。
3.当冷冻油量过多而无法被制冷剂蒸气带回压缩机时,多余的冷冻油会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻,阻碍冷热交换。
4.过量的冷冻油也会聚集在最下面的管道,增加制冷剂的流动阻力,减少制冷剂的循环量。
5.气缸内过多的冷冻油会失去压缩室的容积效率(过多的油占用了制冷剂蒸气的体积,减少了制冷剂的循环),使空调的制冷量大大降低。这也是冷冻机油对空调效果影响的最重要因素。
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