那些坚持不买电动车的,最终不少人妥协了
当特斯拉风靡全球的时候,很多人对电动车并不感冒。当时的国产车里面,纯电动车也没多少。如果不是特斯拉的疯狂,相信不会有前途、高合、蔚来这些汽车品牌,至少可能要推迟5年甚至15年。
当一众高端国产电动车问世的时候,舆论上也没占到便宜。尤其是有的车还用油车拉着去越野,这种事件一度占据了热点头条的位置。
电动车就这么火起来了,而且不仅仅是高端电动车火。微型电动车,宏光MINI、冰淇淋、小蚂蚁也一样火。从SUV车型到轿车,从中型车到微型车,新能源车全面开花了。
有的人纯粹是因为预算问题,所以选择了微型电动车,有的人则是为了省钱,选择了免费换电的蔚来,还有的人是为了辅助驾驶功能,选择了特斯拉。
这些人为什么妥协了?是燃油车不香了吗?除了电池安全性以及续航里程外,可以说,燃油车有的,电动车基本都有。无论是操控还是成本,电动车得益于先天优势,反而是燃油车无法比的。
除了成本和操控外,还有颜值也是让很多电动车走红的原因。因为电动车不需要进气口, 那么可操作性就特别大,前脸甚至可以不要进气格栅,整体性更强。
电动车的蓬勃发展,一定程度上也会让燃油车加大投入提升配置。竞争越来越白热化,想维持高利润已经不可能,现在的可选择性太多了。所以在未来一段时间,如果看到燃油车降价,也不要觉得奇怪。就算是电动车,雪佛兰和别克的一些车型降价幅度也不小。。随着电池安全性越来越高,电控系统愈加先进,续航里程越来越长,纯电车优势太过明显。而且在新能源领域,还不是只有纯电可选,还有增程式的电动车。
纯电续航里程在180公里左右,还可以加油发电,这类车的市场空间也非常大,理想ONE就是典型的代表,别看售价超过30万,但是连续多月销量超过万辆,也算是打破了国产高端车销量的天花板。
实际上新能源车还未必就是指的电动车,未来会不会有更加低成本的新能源车型出现,新燃料出现,拭目以待。