那些坚持不买电动车的，最终不少人妥协了
当特斯拉风靡全球的时候，很多人对电动车并不感冒。当时的国产车里面，纯电动车也没多少。如果不是特斯拉的疯狂，相信不会有前途、高合、蔚来这些汽车品牌，至少可能要推迟5年甚至15年。
当一众高端国产电动车问世的时候，舆论上也没占到便宜。尤其是有的车还用油车拉着去越野，这种事件一度占据了热点头条的位置。
电动车就这么火起来了，而且不仅仅是高端电动车火。微型电动车，宏光MINI、冰淇淋、小蚂蚁也一样火。从SUV车型到轿车，从中型车到微型车，新能源车全面开花了。
有的人纯粹是因为预算问题，所以选择了微型电动车，有的人则是为了省钱，选择了免费换电的蔚来，还有的人是为了辅助驾驶功能，选择了特斯拉。
这些人为什么妥协了？是燃油车不香了吗？除了电池安全性以及续航里程外，可以说,燃油车有的,电动车基本都有。无论是操控还是成本,电动车得益于先天优势,反而是燃油车无法比的。
除了成本和操控外，还有颜值也是让很多电动车走红的原因。因为电动车不需要进气口， 那么可操作性就特别大，前脸甚至可以不要进气格栅，整体性更强。
电动车的蓬勃发展，一定程度上也会让燃油车加大投入提升配置。竞争越来越白热化,想维持高利润已经不可能,现在的可选择性太多了。所以在未来一段时间，如果看到燃油车降价，也不要觉得奇怪。就算是电动车，雪佛兰和别克的一些车型降价幅度也不小。。随着电池安全性越来越高，电控系统愈加先进，续航里程越来越长，纯电车优势太过明显。而且在新能源领域，还不是只有纯电可选，还有增程式的电动车。
纯电续航里程在180公里左右，还可以加油发电，这类车的市场空间也非常大，理想ONE就是典型的代表，别看售价超过30万，但是连续多月销量超过万辆，也算是打破了国产高端车销量的天花板。
实际上新能源车还未必就是指的电动车，未来会不会有更加低成本的新能源车型出现，新燃料出现，拭目以待。