小牛电动车的发展陷入困境，小牛电动车追不上雅迪和爱玛主要也是销售渠道不够丰富，还有就是目前消费者并不喜欢价格太贵的电动车。
一、小牛电动车的发展陷入困境
按照目前小牛电动公布的最新财报，小牛电动已经在第三季度贡献出了一份令人大失所望的业绩，不仅销量面临着大幅度下降，而且公司也面临着裁员风险，由于目前的这种状况实在是令人感觉到了小牛电动车后劲不足，这也就引发了许多人对于该电动车公司的忧虑。小牛电动车目前追不上雅迪和爱玛已经是一个现实，但更多的人想要了解现实后面的原因。
二、小牛再牛，也追不上雅迪和爱玛
目前的情况就是小牛电动车确实面临着发展瓶颈，从销售渠道方面出发，其实雅迪和爱玛电动车都早就已经铺下了很多的销售网络，而且也愿意放出相当大一部分的利润给自己的非直营店，这是小牛电动车没有办法比拟的，小牛电动车的管理确实比较精细，但是却不怎么赚钱。从小牛电动车的销量来看，由于小牛电动车同档次的电动车的价格要贵1000多块钱，这也就意味着消费者早就已经用脚投票，自然也就让其在市面上的销量看起来很难看。
三、产品不仅需要精细，更加需要价格亲民
其实目前小牛电动车的产品定位是存在着问题的，明明说着自己的电动车有着更好的车架，但是卖的价格却比正常人想的要贵差不多1000块钱。一个车架能否值得大家多掏1000块钱出来呢？很明显是不现实的，所以产品目前不仅需要精细化发展，同时更加需要价格亲民，毕竟现实生活中还是价格低的产品才能够更受青睐，性价比有时候是老百姓兜里钱不够的一种妥协。
小牛电动车赶不上雅迪和爱玛，主要是因为决定小牛电动车灵魂的胡依林辞职了，小牛电动车智能化特点不足以其杀出重围，再加上小牛受众群体不如雅迪和爱玛多，自然就落败了。
一、决定小牛电动车灵魂的胡依林辞职了。
小牛电动车最大的特点就是年轻有活力，尤其是锂电池的设计，也是小牛电动车的一个亮点，但是提出电动车应该是高颜值和锂电池的人却是胡依林，所以他决定了小牛电动车的灵魂。
但是2022年10月胡依林从小牛电动车辞职了，这就导致小牛电动车无人提出更好的概念，自然也就导致了小牛电动车的落后，毕竟灵魂人物都离开了。
二、小牛电动车智能化特点不足以其杀出重围。
小牛电动车和九号售价方面都是接近3000元左右，但是九号一直攻占市场，而且广告方面做得也很猛烈，再加上九号也在不断增加自身的智能化的特色，小牛电动车也是很难招架的。
再加上雅迪一直走的都是高端市场，已经给众人形成了一种大品牌的印象，而且小牛电动车给人的感觉就是小众群体的选择，所以自然也没办法跟雅迪和爱玛匹敌了。
三、小牛电动车受众群体不如雅迪爱玛多。
小牛电动车的受众群体主要是年轻人，而雅迪电动车受众群体就比较广了，不仅有年轻人而且还有年纪大的人，因为很多人都知道雅迪电动车是高端电动车。
爱玛则是国产品牌，一直各方面也是比较稳定的，而且还有周杰伦为该品牌做宣传，这么一来的话，自然会有更多的人去选择雅迪和爱玛电动车。
只能说小牛电动车虽然也曾很努力，但是受众群体不如雅迪和爱玛多，再加上小牛电动车智能化特色不够突出，导致小牛电动车比不上雅迪和爱玛。