按座位及核载吨位认定车型，具体如下：
收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。
1、7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1；
2、8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车，收费价格折算系数为2；
3、20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车，收费价格折算系数为3；
4、40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车，收费价格折算系数为4；
5、15吨以上货车为五类车，收费价格折算系数为5。
扩展资料：
1、一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分，同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道，往往也会单独计费。
2、计次费一般不高，小型车辆基本上是5元左右。里程费各省不同，有0.35元/公里，如辽宁；有0.4元/公里的，如江苏、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速。
3、一般适用的标准为小车0.4元每公里,货车0.7元每公里，再大就是1元每公里。按这个基本上能算的出来。
参考资料：百度百科-二类车
车型是人工识别的，所有的车都分类，像小汽车，1到7座的面包车，救护车，押运车等就是“一型车”，8到19座为“二型车”，20到39座为“三型车”，40座含40以上是“4型车”。
而吊车是按车轴分，三轴含三轴为“三型”，四轴四型车，五轴含五轴以上是“5型车”，皮卡，货车都是“7型车”，运输鲜活农产品货车的叫“绿通”，车牌为本省为“8型”，外省为“9型”。
有时候收费员判断不准车型还会要求看行驶证，上面写是什么车我们就按什么车型收费。如果收错车型，收费员不仅要受处分，补齐差价，扣绩效分，还要罚款。
扩展资料：
车型分类：
1类车：核定载重量不满<1.5吨货的货车和<10座的客车。
2类车：10座≤核定座位<30座的客车和<23卧的客车。
3类车：1.5吨≤核定载重量<4吨的货车。
4类车：30座≤核定座位的客车和≥23卧的客车。
5类车：4吨≤核定载重量<9吨的货车。
6类车：9吨≤核定载重量<15吨的货车。
7类车：15吨≤核定载重量的货车。
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（1）4600千克≤总质量<9200千克的车辆，应判为“二类车”；
（2）9200千克≤总质量<17000千克的车辆，应判为“三类车”；
（3）17000千克≤总质量<25200千克的车辆，应判为“四类车”；
（4）25200千克≤总质量<33500千克的车辆，应判为“五类车”；
（5）33500千克≤总质量<42000千克的车辆，应判为“六类车”。
货车分类
（1）4600千克≤总质量<9200千克的车辆，应判为“二类车”；
（2）9200千克≤总质量<17000千克的车辆，应判为“三类车”；
（3）17000千克≤总质量<25200千克的车辆，应判为“四类车”；
（4）25200千克≤总质量<33500千克的车辆，应判为“五类车”；
（5）33500千克≤总质量<42000千克的车辆，应判为“六类车”。