国内智能汽车发展到了什么程度?

Question

如题所述

Answer 1

 这段时间，发改委等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，紧接着工信部公示中国自动驾驶标准，中国从顶层设计上吹响智能汽车产业务实落地的号角。国内以蔚来、小鹏为代表的新势力虽然在智能汽车领域取得了不错的成绩，但相较特斯拉基于底层架构创新的智能汽车还有差距；不过，新创企业华人运通去年发布的量产车高合HiPhi 1似乎能扛起中国智能汽车这杆大旗，这款车基于开放式电子电气架构打造，首次搭载5G+V2X通信模块，具备车路协同能力，可实现双冗余L3自动驾驶。如果全部量产落地，是完全有实力与特斯拉一搏的。总之，希望国内智能汽车的发展越来越好吧。

智能汽车

Answer 2

目前的汽车自动驾驶技术被分为L1-L5总共五个级别，尽管如此，市面上很多连L2级别都达不到的汽车产品，也被冠以“智能汽车”的称谓，现在的智能汽车基本上处于L2级别

Answer 3

在智能汽车领域，特斯拉Model 3一直都宛如神坛上不可动摇的明星，时至今日事实依旧如此吗？

Answer 4

我国的智能汽车品牌不少，尤其是随着5G技术的崛起，涌现了很多智能汽车企业。我分三个类型来说，首先是传统车企，有比亚迪、奇瑞、广汽、北汽新能源、一汽奔腾、长安汽车、上汽、长城、华晨、福田、拜腾、金龙客车等等，这些企业或者开发出了自己的智能车载平台，或者研究除了概念车，又或者推出了量产智能汽车；其次是造车新势力，这一队伍中有威马、小鹏、奇点、爱驰、云度新能源、高合汽车等等，这些创业型企业，有的已经上市了不止一款智能汽车，有的正在紧锣密鼓地推出自己的首款量产车，高合HiPhi 1马上就要在今年底进行小批量试产了；最后一部分企业是传统互联网企业，如百度、车和家等。