奥拓怠速空调反复启动怎么办

Question

本人奥拓,怠速开空调，空调总是反复启动。怎样处理？可以提高怠速解决问题么？那样是不是很费油？

Answer 1

永不改名
下面给您介绍一个方法。改装原理和具体操作：首先用两根电线连接好进气阀的正负极，不用分正负，没关系。在油气过滤碳管和进气支管相连接的胶皮管上，切开安好三通，在三通的另一处接好一小段胶皮软管，再连接好进气控制阀，将进气阀的进气端用软管接好滤心。找空间固定好。最后将进气垡的电线与空调开关电线并联，另一根电信搭铁就ok了。原理是利用电控进气阀提高发动机在空调使用时的转速，提高动力来补偿原由的动力不足。在不使用空调的时候，进气阀是关闭的，也就不会影响车的油耗。注意：进气阀的通气空大小直接影响提高发动机转速的多少，最好在开空调怠速情况下只提高100转为佳，空调压缩机吸上以后，负荷增加转速基本没有什么变化。这样简单的改装以后您的小奥拓空调就不会吸不上了。汽配城就可以解决问题。

参考资料：查看更多[铃木奥拓]信息：http://www.webcars.com.cn/suzuki-alto/

Answer 2

　　有可能是进气道上一个电磁阀坏了 ，如果不是，对分电器内上止点位置传感器线路及分电器内上止点位置传感器进行检测，如果没有发现问题，则可能是冷车启动正常而热车故障出现，分析可能是电器元件因受热而性能变差，可以更换了分电器进行实验，如果故障依然存在。则故障原因可能是发动机空制单元有故障，若更换发动机控制单元后，故障仍然存在。只好将发动机其他系统和项目（如燃油供给系统，点火正时，汽缸压力等）也进行检查，但是如果仍然没有发现问题，检查发动机电压，测量怠速时候发电机输出电压、发动机转速、发电机输出电压，如果一切正常，接着打开前照灯，空调压缩机后，发电机输出电压如果变得不稳定，在11.6-12.5V（假设）跳动，分析发电机出了故障。