复式收费就是在高速公路通车高峰时期，车流量比较大的时候为了加快收费的速度，提高工作效率，节省车主的时间，道路收费站设置的一种应急收费模式。
高速公路收费出入口采取复式收费系统，每条车道设置两台自动发设备，一条车道同时满足两辆车同时取卡。车辆驶入复式收费车道，根据电子显示屏信息或语音提示，在相应自动发卡设备取卡（只取一张卡）或出口缴费，栏杆抬起后已取卡或缴费车辆顺序依次通过车道。
为方便领取高速公路通行卡和提高缴费速度，收费车道内车辆应保持一定车距。
扩展资料：
2019年12月10日，据国家发改委消息，2019年以来各地积极推进撤销省界收费站工作。预计2019年年底，全国250组省界收费站撤站工作将全部完成，并最终实现所有物理站点全部拆除。撤销省界收费站和推广ETC，改变收费方式，实行不停车收费，有利于提高高速公路网通行效率。
2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。
2020年1月1日零时，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满完成，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，完成了2019年《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”并“力争提前”的目标。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC( Electronic Toll Collection )不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
参考资料来源：百度百科-收费站
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-01
所谓复式收费，是收费站在车流量较大拥堵严重的时候采取的一种加快通行速度的方法，具体方式一般是在一条车道的前方或后方安排数名收费人员进行手工收费，把一条车道当成多条车道用，简称复式收费。本回答被提问者采纳
相似回答