中国大陆每年春运期间因几十亿人次的运送量，而被称为是“人类最大规模的迁徙”，今年春运更会达到25亿人次的流量。一年一度的农历新年，对于出门在外的农民工而言，首先要过完“春运”一关，才能尽情欢度年节日。返乡到底有多难？
近年来，随着外出务工的农民工数量的增加，农民工已经成为中国铁路春运的头号大军。农民工一般是团体集中返乡，过年前达到客流高峰，火车站于是成为农民工的“战场”。
2010年春运从1月30日开始至3月10日结束，共计40天。据预测，今年春运期间，全国旅客发送量将达到25.41亿人次，比上年春运增长7.7%，其中铁路2.1亿人次，增长9.5%；道路22.7亿人次，增长7.5%；水运3,200万人次，增长3.6%；民航2,894万人次，增长12.5%。
往年一到春运，大量的农民工会在年节前返乡，而节后又有大量的农民工从各地返回。年节前和年节后两个高峰期，民工流、探亲流、学生流和商务流等叠加在一起，不仅对铁路部门造成很大压力，而且民工在返乡的路上也备感辛苦。
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