相信大家都知道，前段时间，咱们的宝岛台湾发生了“普悠玛”列车出轨事故，现场触目惊心。惨剧的发生令人悲痛，而悲痛过后，人们更想知道这起事故究竟是怎么发生的，又为何会造成如此严重的伤亡。这不，有人就注意到了这起事故中的一个细节，那就是事发的火车上没有安全带，不少乘客是被甩出车外遇难的。那么问题来了，汽车和飞机上都有的安全带，为什么唯独火车上没有呢？这究竟是设计缺陷，还是另有隐情呢？
整列火车瞬间冲出轨道，电光火石之间，一场举世震惊的火车事故发生了。10月21号，这起发生在我国台湾地区的火车出轨事故，原因初步判断是火车超速过弯导致，而据央视记者的现场报道，在事故人员伤亡惨重的背后，还有这样一个细节...
原来，欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率反而更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。比如在波兰的一起火车撞击事故里，乘客们正是因为没有系安全带，才在短短3秒内趴在了座椅下，避免了受伤...
此外，火车事故发生后时常伴随火灾，一旦系上安全带，不但增加逃生难度，也增加了后续救援难度。当然，火车上没有安全带的另一个现实原因是，乘客早已习惯在火车车厢里自由活动，即便有安全带，也没有多少人会系上...
那么火车或高速列车是不是对乘客就没有一点“被动保护”措施呢？当然不是，如今咱们在高速列车上坐的都是“防撞安全椅”，能够在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时溃缩变形，防止将乘客卡住。
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