操作规程1、驾驶时，坐姿端正，双目正视，看远顾近，视线成扇形，除操纵其它机件设备外，不得单手操作方向盘或做与驾驶无关的动作。
2、驾驶车辆时思想集中，不得吸烟、饮食和闲谈，不得带耳机听音乐等，不得穿拖鞋(或鞋当拖鞋)。
3、应戴眼镜而未戴眼镜者不得驾车，在顺光、阴天、光线不刺眼的情况下不得佩戴墨镜。
4、不得故意挤逼、戏弄他人或用其他方法妨碍他人的交通安全，饮酒后严禁驾驶车辆。
5、车未停稳时不得开门，车门未关好时不得行车。
6、不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。
7、驾驶车辆时不得将手机放在明面上、不得接打电话、不得使用手机(或微信和QQ聊天、购物等)。
8、车辆启动前应对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行静态检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，启动后应注意观察车辆仪表状态，认真检查车辆部件动态运行状况，确保车辆动态运行良好后，仔细对照车辆点检表项目进行填写，行驶中注意观察各种仪表、指示灯，注意发现各部件有无异响异味，发现车辆有影响安全和可能造成严重后果的故障时，应立即停车检查或联系抢修，并及时做好点检记录。
9、行驶中如发生火警，应立即停车，拉紧手制动，打开车门和应急灯，切断电源，组织乘客有序下车，必要时使用灭火器灭火，及时报警、报告单位，做到“先人后车、先人后己”。
10、发车前应检查车辆周围情况，确保没有妨碍安全发车的人或物，方可发车。
11、行驶中严格按规定车速行驶，严禁随意驶离规定车道，严禁超速，严禁强行超车及路口超车，严禁超越站内已经起步的公交车辆，行车做到“三稳三不”(起步稳、行车稳、停车稳;车辆不晃、进站不猛、行车不冲)。
12、行驶中要密切关注车辆行人的动态，与前车保持足够的安全距离，在通过路口时，应在距路口100m~300m处降低车速，特别是通过路口、人行横道或铁道路口时，做到一慢、二看、三通过，遇情况应提前降低车速，避免紧急制动。发现异常及时采取措施，做到礼让三先，谨慎驾驶。
13、自动挡车辆在行车等候及上下乘客时应将档位归至空挡，并拉起手刹，严禁带档驻车。
14、运行中严格执行调度命令，正点运行，行驶中如遇特殊情况，应及时向分公司反馈信息。
15、车辆因故不能继续行驶的，应做好乘客的安全转乘工作。
16、纯电动车辆动力电池剩余电量接近30%或电池电压低于车型规定的参考值时，在车辆无法保证有效运行的情况下，必须返场充电。
17、收车时应按照相关规定停放在制定区域，并对车辆外观、车内设施、轮胎、发动机及安全设施设备等部件进行检查，确保外观无损伤，机械等部件油、气无渗漏等情况，关好电源和车窗，锁至车门。
车辆进站操作规范1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m~30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内(冰雪道路应控制在5km/h以内)，不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。
2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台，前门对准站牌停车。
3、数辆车同时进站，前后车距保持在_1m左右。
4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。
5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。
6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。
7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。
夜间车辆进站操作规范1、车辆进站时，应提前减速，距站牌100m~30m开右转向灯，进站车速降到25km/h以内(冰雪道路应控制在5km/h以内)，不抢、拦正在行进的车辆，并注意乘客及行人动态。
2、车辆进站时，车身要停直停正，横向距离右轮外侧离路沿的距离不得超过50cm。港湾式站台，需尽量停在港湾式站台最前端;非港湾式站台，前门对准站牌停车。
3、数辆车同时进站，前后车距保持在_1m左右。
4、严禁超越停车，严禁截头猛拐，严禁超越前方已经准备起步的车辆。
5、进站时要做到停稳车开门，关好门走车。
6、遇站点秩序混乱时，应尽量靠边进站，见拥即停，不准强行进站或越站停车。
7、上下乘客时，必须确保乘客上、下车安全，严禁出现乘客未完成上、下车关门起步及夹、摔伤乘客的情况。
雨、雾天气操作规范1、在行车时必须谨慎驾驶，要密切观察外界各种行人及非机动车、机动车的动态，严格控制车速，严禁空档滑行，遇情况或停站时，必须提前减速，轻踏制动踏板，转弯时不要急打方向，以防侧滑。
2、要保持挡风玻璃的清晰度，行驶中注意控制车速，并与车辆、行人保持足够的安全距离。
3、乡镇公路路况较差，遇有路基松软，会车停车时，应确保车辆安全，必要时不宜过于靠边，以防陷车侧滑。
4、雾天行驶时，开启防雾灯(黄灯)或近光灯和尾灯。能见度在50m以内时，将车速控制在5km/h以内;能见度不足10m时，应当停驶。
5、车辆不得超过道路中心行驶，以免对面来车避让不及。同时还应注意车辆行人的动态，保持足够的安全间距。
6、通过路口或弯道，不易发现横向来车，在弯道上难以辨别方向，在到达路口或弯道前，更应放慢车速，细心观察，谨慎行驶。在遇积水、路况不明的情况下，不应强行涉水通过，应将险情告知调度人员和后续车辆，绕行其他线路。
以下安全操作要领你都知道吗? 一、车辆场内安全操作
1、遵守场站管理规定，按照场内规定车速(15公里/小时)、标线行驶;
2、进出加油(气)站格外要小心，守规矩，听指挥，防意外;
3、转弯倒车防死角，使用灯光须规范;
4、上下坡道控制车速不挂空档，防碰擦;
5、车辆故障上地道，掌握技巧再操作;
6、进出车位要观察，目标为了防万一;
7、进出场地守规范，不可吸烟玩手机。
二、路口安全操作
“十次事故九次快，十起事故九次在路口”，遵循“一慢、二看、三通过”的原则，车辆行驶至路口时，应当提前减速，仔细观察路口信号灯的变化和车辆、非机动车、行人的通行状态，做到:绿灯不盲行、黄灯不抢行、红灯不闯行。遇路口信号灯时间较长时，应当拉起手制动。
三、转弯安全操作
车辆转弯应按照“左转转大弯、右转转小弯”的通行原则，左转弯时，让直行的车辆、非机动车、行人先行，不可大弯小转;右转弯时，应注意车辆内侧的动态观察，遵守让行原则，不强行通过，注意保持好轮差与街沿的安全距离，谨防视线盲区，缓速通过路口。
四、进出站规范操作
车辆进站应当提前减速慢行，30米内不得超越机动车和非机动车，车身靠站离上街沿不大于50公分，方便乘客上下客。车身前门有条件的情况下，尽可能对准站点线路路牌。自觉执行“三靠三不”(首车停站顶前靠、后车进站紧跟靠、车身拎直向边靠;不赖站、不斜停、不并停、不站外停站)、“五慢五严禁”(起步要慢，严禁乘客未坐稳、站稳起步;停车要慢，严禁急刹急停车;开门要慢，严禁车辆未停稳开门;关门要慢，严禁乘客未上下好车关门;转弯要慢，严禁快速转弯，防止乘客摔倒)以及“延时三秒开关门”(缓速进站，到站后在车辆完全停止的情况下，再延时三秒开启前、后门;最后一位上车的乘客上车后，延时三秒关闭前、后门，仔细观察车辆周围安全情况，确认安全后，再平稳起步。)的规范进出站要求，做到多辆车同时进站应当执行两次停靠。
五、特殊气候安全操作
特殊气候驾驶的特点是:由于轮胎与地面摩擦系数极少，路面湿滑、视线不清。车速较快时，极易引发车辆前溜和侧滑事故。正确地操作方法是:严格控制车速，油门应缓加慢松，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑，加大与前车的安全距离。尽量与左右两侧车辆错开行驶不要并行。遇情况时，切勿急打方向和急刹车。更应注意观察_望，确保安全通行。车辆遇隧道(涵洞、高架桥)内或低洼积水路段，应当停车确认不盲目驶入。当车辆驶入积水路段时，必须挂档行驶不要换挡。驶出漫水路面后不能马上高速行驶，要在行驶中多次踩试刹车，确认刹车有效后方可正常行驶。如积水深度超过规定的，不得继续行驶，应立即向车队报告，经同意后方可采取临时绕改道行驶措施。
六、桥坡及隧道(涵洞、高架)安全操作
车辆上坡时，应当保持足够的动力平稳上坡。车辆在桥面上坡停驶时，由于桥面坡度偏大，驾驶员应注意及时拉手刹，用“三联动”起步，以防止车辆倒溜。下坡时，应当尽量利用机械减速，脚处于制动状态。禁止使用空挡滑行，保持与前车足够的安全距离。
七、夜间安全操作
夜间行驶应当正确使用灯光，开启近光灯、厢灯和路牌照明设备。坚持中速行驶，遇路口或转弯时，应当减速慢行脚踩制动，留意观察左右两侧动态，防止因视线不清、对方灯光晃眼或玻璃反光影响所造成的视线盲区和行车事故。
八、节假日及繁华路段安全操作
节假日及繁华路段，路况复杂多变，路面时堵时畅，早晚客流车流变化较大，如:交通要道、购物中心、旅游景点等道路行车条件更加复杂多变，新车新手多，路况生疏车技欠佳，易引发交通事故。正确的操作方法:驾驶时，应观察了解道路状况，分析行人和非机动车变化动态，做到不争道、不抢行、不存侥幸心理，确保安全行车。车辆通过繁华路段，应当注意观察减速慢行。遇人行横道或遇行人穿越马路时，应当停车让行，切莫用喇叭催促车辆和行人，严格按照礼让斑马线“5321”操作规程(距路口约50米处，开始_望路口情况，并做好减速准备;距路口30米处，要松开油门提前减速，做好有行人横过道路的停车让行准备，近距离观察路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，车速降至20公里以下;距路口20米处，脚要放到刹车踏板上，再次观察确认路口情况，发现有行人或非机动车横穿道路的，主动礼让，把车速降至10公里以下，并随时做好停车让行的准备;距行人、非机动车10米左右时，停车礼让。)做到:“礼让三先”。
九、高架立柱地面道路安全操作
在高架地面道路行驶时，会因高架立柱影响视线，或因行人或非机动车在高架立柱后突然穿越马路而发生事故。正确的操作方法应当遵循两点:
1、行经高架 地面道路，应当按规定车速行驶。设有公交专用道的走公交专用道，没有的应在中间道路行驶，提升防范意识严格控制车速，防止行人或非机动车从立柱后突然穿越。驶近立柱时应当松开油门，随时做好制动准备，宁可信其有不可信其无;
2、在高架地面道路遇转弯(尤其是左转弯)时，前挡风玻璃与侧窗玻璃之间的(A柱)部位，在行驶到一特定位置时，会与高架立柱形成一个夹角，造成视角盲区。因此，在驶达该区域时，应采取“两次前后观察法”，即:先探头注意观察挡风玻璃左前方有无情况;再回侧身，从侧窗再次向左前方反复观察路况动态。夜间应防玻璃反光影响视线，确保观察到位安全通过。
十、防客伤安全操作
1、车未停稳不开门，门未关好不起步;
2、起步换档要稳，预防措施要早;
3、转弯或变道方向要稳，进出站不急打方向;
4、处处做个有心人，小心提醒要及时;
5、坑洼或凸起路段要避让;
6、保持中速行驶防急刹;
7、保持思想集中防急窜;
8、保持规范操作防急借。