山地车链条踩踏时与后拨发生磨檫怎么办？

Question

新买的公爵500才不到两个月，骑了600多公里摔过两次（都很轻微）
这车是24速的，最近开到前2后4的时候老感觉踩踏不顺畅且有咯咯的磨檫声。到车店去修理，店员说链条与后拨导轮左边那块包裹导轮的支架有打到，给我调试了一下。之后刚骑上去还好，过了三天声音和踩踏异感又出现了。对了前2后5的时候声音和磨檫感要明显小很多，请问该怎么调试？我看到后拨最下面那个导轮明显向左侧倾斜，是里面的轴坏掉了吗？

Answer 1

你好，你的问题我个人判断是因为摔车摔到了后拨，后拨被摔的朝里了（你说比较轻微，那排除这种可能），或者是骑的时间久了，变速线松了，也大概就是这两种情况了。后拨线那里有个调节旋纽的，就是在外线的最末端处，你把那个旋钮逆时针拧一圈再试试看。然后再把后拨从小到大都变一下看看吧。变速器你不知道原理，最好不要乱调，修车师傅都不会弄那也很正常。你先按照我的方法试试，如果还有问题可以发信息给我，希望我的回答对您有所帮助！

Answer 2

如果您的山地车链条在踩踏时与后拨发生摩擦，可以尝试以下解决方法：
1. 调整链条张力：使用专业工具调整后拨器的张力，使其更接近链条的弯曲程度。
2. 更换链条：如果链条磨损严重，可能会导致与后拨器摩擦。您可以考虑更换新的链条。
3. 检查后拨器：如果后拨器受到撞击或其他损伤，可能会影响其功能，导致与链条摩擦。您可以检查后拨器的各个部件是否有损坏，如有需要，请进行修理或更换。
4. 调整后拨器的位置和角度：如果后拨器调节不正确，也可能会导致与链条摩擦。您可以使用专业工具调节后拨器的位置和角度，以确保其正确对齐。
如果您尝试以上方法后仍然存在问题，建议您咨询专业技师进行维修和调整。

Answer 3

后拨有些变形，可以用5MM的内六角插入后拨将后拨挂耳校直，
下面有段校准后拨的视频先看看，或许对你有些帮助

参考资料：http://v.ku6.com/show/m1v5osor9VjcOoN6.html

Answer 4

　　山地车链条踩踏时与后拨发生磨檫的原因和解决方法：
　　一、原因：山地车链条踩踏时与后拨发生磨檫的原因主要是后拨导轮支架的铁皮受到外力冲击变形引起的。
　　二、解决方法：
　　1、用内六方扳手逆时针旋转并拆下导轮和张力轮的固定螺丝。
　　2、取消螺丝和导轮后，固定导轮和张力轮的支架铁片会分离。这时可以将变形的部位用钳子修复平整。
　　3、如果手部力量不足或者变形较大，可以将后拨拆下后放在坚硬平整的物体上用锤子敲打平整。
　　4、将支架和导轮安装回原处即可。