大众汽车喷油嘴坏了曲轴抱死怎么回事?

如题所述

你好,如果转不动曲轴,建议检查一下起动机,是不是起动机损坏不回位导致的起动机齿与飞轮齿卡死.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

大众途观曲轴抱死大油底怎么拆

1、制动总泵活塞不回(四个轮均抱死); 2、制动分泵活塞不回; 3、磨损片回位拉簧失效; 4、制动总泵顶杆调整不当,没有自由行程(四个轮均抱死); 5、磨损片间隙过小; 6、真空助力器常向阀失效.

大众途观喷油嘴坏了是常有毛病吗

不是的.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

汽车发动机曲轴抱死有可能是什么原因引起的?

缺机油!或机油泵坏了,都会导致曲轴爆死

2010年途观喷油嘴故障换新的也不行怎么办

这种情况是由于更换的新喷油嘴有故障或者喷油嘴控制系统的线路插头 没有连接好造成的喷油不正常.

途观的喷油嘴没有信号线 不喷油怎么回事 万用表测点火就只有0.13最高0.47

不喷油说明电脑没有给出想要的 信号 检查保险线路及电脑版 防盗系统这些

曲轴为什么会抱死?

曲轴在轴瓦的支零下高速转动.所以要求有良好的润滑.因为柴油机的负荷相当大,一旦润滑油供应不上,润滑恶化,首先是轴瓦襄面的油膜不存在,曲轴表面与轴瓦表面直接接触,高速旋转的摩擦副必然会发热.尤其是国产柴油机的轴瓦,几乎都是铝合金瓦,受热后膨胀系数大,若没有机油进行润滑和冷却,使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发.当发热到一定程度后,就会使曲轴在曲轴瓦中抱死(俗称“抱瓦”).发生这种故障主要是油道堵塞引起的.要注意,润滑不良会引起柴油机的重大故障,甚至柴油机报废.所以要随时注意柴油机的抽压是否正常,油温是否过高.

曲轴位置传感器失效了,喷油嘴还会喷油的吗?

会的,电喷柴油车和电喷汽油车在喷油过程是差不多的,其喷油的重要依据之一就是曲轴位置传感器,曲轴位置传感器提供一个重要的参数,即曲轴正时信号.气缸内在什.

曲轴位置传感器如果坏了,喷油嘴会不会喷油?

不喷油的,有些车也不点火

大众汽车途观车 电子手刹失灵了抱死了 是怎么回事

如果电子手刹出现抱死的情况一般有两种可能性,一个是电子手刹系统出现问题或电子手刹执行器出现问题了,导致刹车不能释放.这种情况最好先使用维修电脑检测一下,看看有没有什么故障码,清除故障码还不能恢复,你可以把电瓶线拆下来,静置5-10分钟左右,再从新安装试一下,如果还没有效果那就有可能会是刹车执行器有问题了.刹车执行器如果出现问题一个是内部锁止机构不能解锁,还有一个是在冬季洗车以后直接停车,导致制动盘和刹车片和刹车卡钳冻结在一起了.如果是执行器的问题不太好解决,需要拆解维修,如果是结冰了烧一壶开水冲一下就可以了.

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第1个回答  2021-11-25
汽车喷油嘴卡死的原因是什么

1、油品不清洁,高压油管内有杂质,使针阀偶件
关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针伐偶
件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏
物,通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或
油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进
入喷油器,都会使针阀偶件卡死。2、机温过高喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡死,而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端
面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过
热。3、出油阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴
油现象,以致使喷油嘴燃焦积炭,发生卡死的故
障。4、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造
成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。5、喷
油压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜;6零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与
喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间
隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
抢沙发 我来说两句08:58
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汽车喷油嘴坏了的表现

喷油嘴坏了导致喷油嘴工作不灵,从而使发动机
缸内积碳严重,缸筒、活塞环加速磨损,造成怠
速不稳,油耗上升、加速无力、起动
排放超标等,严重的甚至损坏发动机 惯的器,都会续
知道,喷油嘴是否正常会影响发动机的
果喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。 分享截屏
是由于发动机内积炭沉积,在喷油嘴上或者由于
燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一
段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物。沉
积物的形成和汽车的燃油直接有关,所以车主们
也要注意清洗喷油嘴。而对于喷油嘴的清洗,大
家要注意这几点:1“打吊瓶”的方式清洗。这种
方法简单好操作,只要将合适的清洗剂卡入到专
用的设备,按照规定将连接管分别接入进气道以
及进油管,然后发动机运行20分钟就可以了。2
免拆洗方式清洗。这种方法是利用发动机本来系
统的压力以及循环网络,用清洗剂来代替油料燃

七十
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第2个回答  2021-11-25
你好,大众汽车发动机喷油嘴坏了曲轴抱死导致原因:
1、曲轴在轴瓦的支零下高速转动。所以要求有良好的润滑。因为柴油机的负荷相当大,一旦润滑油供应不上,润滑恶化,首先是轴瓦襄面的油膜不存在,曲轴表面与轴瓦表面直接接触,高速旋转的摩擦副必然会发热;
2、尤其是国产柴油机的轴瓦,几乎都是铝合金瓦,受热后膨胀系数大,若没有机油进行润滑和冷却,使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发.当发热到一定程度后,就会使曲轴在曲轴瓦中抱死;
3、发生这种故障主要是油道堵塞引起的。要注意,润滑不良会引起柴油机的重大故障,甚至柴油机报废。所以要随时注意柴油机的抽压是否正常,油温是否过高。
希望能帮到你!本回答被提问者采纳
第3个回答  2021-11-25
喷油嘴坏了导致油料不能雾化,所以也就不能燃烧,直接进入曲轴箱,使润滑油变稀,失去了润滑作用,所以曲轴因缺少润滑而抱死…
出现这样的情况只能大修发动机了。
第4个回答  2021-11-25
曲轴在轴瓦的支零下高速转动。所以要求有良好的润滑。因为柴油机的负荷相当大,一旦润滑油供应不上,润滑恶化,首先是轴瓦襄面的油膜不存在,曲轴表面与轴瓦表面直接接触,高速旋转的摩擦副必然会发热。尤其是国产柴油机的轴瓦,几乎都是铝合金瓦,受热后膨胀系数大,若没有机油进行润滑和冷却,使摩擦副因摩擦而发生热量不能散发.当发热到一定程度后,就会使曲轴在曲轴瓦中抱死(俗称“抱瓦”)。发生这种故障主要是油道堵塞引起的。要注意,润滑不良会引起柴油机的重大故障,甚至柴油机报废。所以要随时注意柴油机的抽压是否正常,油温是否过高。
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