既然是被称为"炸弹卡车"，那就证明歼16的载弹量非常的大。同为重型多用途战斗机的F15E的最大载弹量为11吨，而歼16的最大载弹量为12吨？表示十分怀疑！不过这些个数据没什么意义。
事实上，单看最大载弹量没什么意义，执行任务不同，载弹量也不相同。当载弹量达到最大限度时，战斗机的机动性，敏捷性，航程都会受到极大的限制。所以说，战斗机一般来说是不会满载出动的。
歼16战斗机安装了两台WS-10B大推力发动机，单台军用推力为9.2吨，加力推力为13.5吨。F15E安装了两台F110发动机，军用推力8.4吨，其最大推力为13.1吨。F15E最大载弹量为5.9吨，而且是在做僚机，在执行区域拒制任务时。这时F15E的中远距空战能力为零，因为不挂载AIM-120导弹，只携带了四枚AIM-9格斗弹。所以一般来说，F15E战斗机的载弹量为2--3吨，所谓11吨的最大载弹量是根本达不到的。
这也就说明了，战斗机必须在航程，载弹量，机动性上根据具体执行的任务不同，寻找平衡点。
而歼16是以苏30MKK为基础研制的，得益于科技的发展。歼16机身使用了大量的复合材料，以达到减重的目的。况且，发动机的推力也增加了。最直接的结果就是歼16在推力增加的情况下，重量还减轻了。如此一来，载弹量，航程都得到了显著的提升。而苏30的载弹量为8吨，升级之后的歼16能够获得增加4吨的载荷？这绝对值得怀疑，其实，歼16的最大载弹量比苏30高是事实，但绝对高不了一半。虽说歼16使用了大量的复合材料，但有源相控阵雷达+其他的电子设备也带来了重量的提升。单从机身自重来看，歼16肯定是要比苏30MKK轻的，但这个数据究竟是多少，目前还未可知。
复合材料的减重，也可以大概推算出来，歼11B使用复合材料后，就比歼11A轻了100多公斤。复合材料主要应用在机翼，垂直尾翼，平尾。但歼16战斗机的复合材料使用量是个谜，但从同期的歼11D上就可以算出来歼16的复合材料用量。从曝光的歼11D中看到复合材料的用量和歼11B大同小异。所以说，歼16的复合材料用量估计和歼11D类似。减重也不会很多。此外，增加的航空电子的重量估计也比使用复合材料减少的多。但现在的电子设备，体积和重量远非十几年前可比。整体上是要比苏30MKK轻的，但也轻不了多少。既然减不了多少的重量，那更不可能多出4吨的额外载荷。所以说，歼16的最大载弹量绝对达不到12吨，能达到9吨就可以了。
从目前露面的图片来说，歼16的12个外挂架才使用了7个，分别挂载的是两枚霹雳-15，两枚霹雳-12，两枚霹雳-17，和一个KL700A吊舱，还剩下5个没有用。如果歼16满挂武器的话，那航程，机动性就会受到影响。所以经常看到的是歼16挂载两枚霹雳-15和两枚霹雳-10。以至于网上所谓的达到12吨，绝对不太可能。