直快列车为什么还有站

Question

请问，直快列车就是“Z”字头的，为什么中间还会有车站？不是一站到头吗？它比特快还要快吗?
还有，同是北京西至银川，为什么K177次和K885次票价不一样啊？
谢谢！

Answer 1

直达特快列车按是否停站可分为大直达和小直达。
全程没有停站，速度很快。（即狭义的直达特快列车）
如Z16次。
两个大站间没有停站，速度设有大直达快。（即广义的直达特快列车）
如Z81次。
由于某些特殊原因，并不满足直达特快定义的Z字头列车。
如Z192次。
所有直达特快列车的车体都是25T（包括BSP生产的25T，与国产25T略有不同）
直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和（或）终点站所在铁路局管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的普速旅客列车，并不再对运行时刻及停站数量做具体要求。直达特快列车车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车），允许最高运行速度为160 km/h，主要为全列卧铺，部分列车挂有软、硬座。直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为东风11G型内燃机车、韶山9G型电力机车、韶山8型电力机车、韶山7E型电力机车或和谐1D【用于短交路】、3D型电力机车（HXD1D、HXD3D）。直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998，管内车次为Z5001-Z9998。 铁路系统标准念法为“直【 】次”，普通民众习惯念作“Z*次”。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站上订购全部直达特快列车车票。

Answer 2

所谓直达其实就是比特快还快的意思。。。因为那时还没有动车组

特快一般只停大站，而直达只有长途才中途有站，而且是有选择的停，一般就一两站。而中间停站数量是影响车速非常重要的因素

两趟车一个141一个143就差两块钱也叫不一样啊？

Answer 3

Z直达特快也并非全都是一站式的，也有中途停车的
K177次是空调车，K886次是绿皮车，差价就在有没有空调上了

Answer 4

Z字头是直达特快车，一般是从始发站到终点站，中间不办理客运业务；但实际上会在中间几个大站回办理客运业务（一般1-2个站）。比特快级别高，一般用时也比特快短。

K177是空调车，所以比K886贵。

Answer 5

有 只是少 直特不是非要一站直接到

那两个车K177有空调 K885没空调 所以价格不一样