汽车加装涡轮需要注意什么

Question

如题所述

Answer 1

1.机油一定要用好的
　　在机油方面，涡轮增压器相对来说比较“贵气”，相对普通自然吸气发动机，其对油品的要求也更大。
　　建议：涡轮增压器适合全合成机油，同时应适当缩短机油的更换周期。选择油品良好的机油，其抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性也会更佳。
2.及时更换机油滤清器和空气滤清器
　　使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。一般来讲，涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，如果使用的机油不纯或是机油滤清器不干净，则会造成涡轮增压器过度磨损。其次，由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。
　　需提醒的是，对于滤清器的拆卸与更换，涡轮增压器是非常有讲究的。拆卸涡轮增压器时，要堵住进气口、排气口以及机油进口，且不要碰到执行器和连杆，以免变形。
3.冷车启动要慢行、热车怠速再灭车
　　在冷车启动时，机油温度通常都比较低，比较粘稠，润滑效果不佳，所以待温度升到正常温度后，才能达到润滑效果，而在这个过程中，如果强迫涡轮全负荷工作，则会使其磨损。所以，建议冷车开车前应怠速运转3-5分钟，尤其在冬天，一定要先热车后再走。
4.此外，停车时，最好先在原地怠速一会儿再熄火，因为涡轮增压器工作起来后，所达到的温度会非常高，灭车后，涡轮由于惯性还会继续运转一段时间，也就是说此时仍然需要润滑油的作用，如果停车后就马上关掉发动机，那么冷却系统和润滑油的供应也会停止，这样会伤害到车辆的轴承。所以，熄火前先让发动机运转2-3分，让涡轮有足够的时间冷却。
总结：对于涡轮增压的养护，其实注意两点尤为重要，一是用好品质的机油，虽然成本比普通自然吸气发动机要高，但却能发挥出涡轮的最大性能；其次则是日常使用时要先热车再走，停车时也不要马上关掉发动机，怠速3分钟左右，对涡轮的磨损可起到一定保护作用。

Answer 2

在使用涡轮增压发动机过程中需要注意两点：一是机油，它会因为受高热而快速氧化，因此，涡轮增压发动机必须选用能耐高温、氧化稳定度高的优质机油，而且机油的更换周期也要缩短，这样才不容易产生积垢；二是冷却系统，在进气部分，为了增加进气的含氧量，有的涡轮增压车会采取加装进气冷却器（也就是常说的中间冷却器）的方式，来降低空气的温度，以提高进气效率。 在使用保养上，涡轮增压车还需要一点小技巧，一是停车时尽量不要拉高转速让涡轮开始动作，停车之后最好让发动机怠速空转一分钟；二是别让涡轮在无机油润滑的情况下高速运转过久，这两点对维持优良车况会有相当大的帮助。 相对于涡轮增压，机械增压就简单得多。原则上，只要发动机在运转，机械增压就会自然而然地产生，而且发动机的转速越高加压压力就越大。机械增压相比涡轮增压的好处是没有涡轮增压产生的增压迟滞现象，表现在机械增压的车在加速时基本感觉不到增压器的介入，不会像涡轮增压由于涡轮的突然介入导致加速突然加快，这一点机械增压的发动机与自然吸气发动机的差别不大。但缺点则是机械增压要靠发动机的皮带或者链条带动，驱动力由发动机提供，所以会损失一些动力，同时油耗也会比同排量的自然吸气发动机要大得多。本回答被提问者采纳

Answer 3

如果钱不是问题，涡轮增压配合进气排气系统升级，轮圈升级一个规格，轮胎可以升级2个规格，刹车升级，升级轮胎点前提是动力足，悬挂可以改成你喜欢的。不建议更换外包装，用处不大，大包围和大尾翼是空气动力学套件，能改变风阻从而达到增强尾部下压力，增强了操控，也增加了油耗，但是在高速行驶的情况下才会起作用，性质有点像涡轮增压，低速时作用不明显，你日常生活用车很少能跑120KM/H以上，所以不建议改外观！ 涡轮增压能很好的提升动力，但是增加动力不是单一的涡轮增压就可以的，改装进气和排气也有助于动力的提升（可以抛光进气和排气管的内壁，或更换专业的排气套件） 动力的提升带来的副作用：辅助件要跟上，例如：进排气、刹车系统、轮胎等等都是要升级的东西 如果你的动力十分强劲，升级一下刹车系统吧，为了你的安全，升级不是简单的改装动力，全面改装，配合升级才是硬道理

Answer 4

如果你要装涡轮增压，我看还是买个有涡轮的车算了，如果要装到现有车上，注意的就是一点，到正规的修理厂去，一个是安全一个是放心。

Answer 5

增压值 加装涡轮的话很多东西都需要改 比如进气，排气。马力大了还要改刹车 然后泄气阀 后期调校 而且很有可能爆缸 国内技术暂时还不成熟