首先，我肯定不建议你改电子涡轮，这个网上已经有很多详细的信息了，可以查一下。。
涡轮肯定需要中冷，至于泄压阀种类可选，但是一定要有，有些是外泄（就是会听到声音的那种，在松油门的时候把多余的增压气泄到外部，和高压锅锅盖原理差不多），有些是内泄 （把多余的增压气泄到进气里，空气滤芯和涡轮之间）。。
所以中冷和泄压阀一定要有。 再有就是引擎的负荷，还有排气系统的负荷（引擎在行驶的时候内部是负压，在涡轮全力工作的情况下是正压，所以会有很多废气被排出，原厂的排气阻力太大。）。最后就是行车电脑，因为涡轮增压后油气混合比例与出厂设置完全不同，所以要对行车电脑进行修改。
我给你个主要清单，你可以逐个好好查一下，问一问。
进气的改装 。 2. 涡轮的种类（是轴承的还是普通的，油冷和水冷，等等），大小（有些涡轮的名字就是口径，比如 precision 6762, 67mm进气口径和62mm的排气口径，这属于中大号的，还有双涡管，单涡管等等很多），PSI(增压值) 。 3. 泄压阀的弹簧系数（这个特别重要，根据涡轮的压力值与引擎怠速的负压决定）。 4.中冷大小（往大了装，最好）。5. 排气歧管(涡轮会接到这个东西上，所以这个一定要与涡轮匹配)。 5.两个表（一个显示Boost增压值, 一个显示AFR油气混合比）。 6. 排气，释放引擎压力。 7. ECU。8油泵和喷油嘴 （不装大功率的涡轮的话原厂应该够用。）
要是像 Civic, 335i, BRZ, EVO, STI 这种车的话套件很多，建议买套件。 要是普通的私家车建议不要改，不是很了解的话维护起来很麻烦。有条件可以买一个二手的甚至是3,4手的街车，自己改一下自己玩玩。。
一般涡轮大概能提升50匹马力吧，要是大功率的能提升2,300 匹，那种情况下车能改的就已经都改了，夸张的能提升4,500匹。