按照现在的情况来说,中国并没有形成属于自己特色的汽车文化,但是一直在凝聚和发展的过程当中。我们所崇尚的英美汽车文化,其实是在他们特有的文化背景下被赋予的一种形态下的意义。起码他们在汽车行业是做到很精尖的水准,这个也是能形成特有文化的固定背景环境。这个条件显然中国是不具备的,因为我们并没有汽车工业文化的积淀。
也就是随着改革开放以后,我们私家车拥有量才逐步攀升。虽然说现在很多一二线城市的汽车拥有率已经比较普及,但是在一些四五线城市,汽车拥有率还是比较有限的,不过随着经济水平的发展,小城市以及乡镇的居民也都开始家家户户买车了。
再从对汽车文化的认知来说,我们国人买车的因素无疑是为了便捷,对于车的挑选标准也是舒适,功能全面和性价比这些方面,对于一般经济水平的家庭来说,很少有趣关注汽车品牌或者车型自身的文化和价值的。虽然说也有一小部分家境殷实的朋友也在玩车,比如收藏各种车型,考究汽车的历史和情怀。
欧美那边比较善于改装汽车,他们热衷于把自己的车改造成具有自己鲜明特色的驾具。所以在欧美街头,经常看到很多标新立异,具有收藏价值的车身,但是我国就不具备这个条件,现实政策规定不允许,因为我国的汽车改装市场鱼龙混杂,很多改装车都有极大的安全隐患,所以这方面规定比较严格。