都是用于构建航空事故原因的模型，但是彼此的侧重点不同。Shell模型是描述人为因素的概念模型，reason是航空事故调查与分析的理论模型，HFACS模型是人机失误分析。
reason模型是一本书中的概念模型，是JamesReason提出的。通过
国际民航组织的推荐成为航空事故调查与分析的理论模型之一。基于HFACS模型的
新航006飞行事故人误分析。Shell模型是描述人为因素的概念模型，1972年由爱德华提出，后经
霍金斯1987年修改。它包括软件（software）、硬件（hardware）、环境（environment）、人（liveware）四个要素。在该模型中，人与人的关系与其他关系相比，有着特殊的地位。