从目前T-Cross途铠的销量构成来看，1.4T和1.5L车型销量占比持平，不排除未来探影1.5L车型和1.4T车型销量份额也差不多。编辑试驾过多款大众1.5L发动机车型，甚至是轿车，底盘更矮动力衰减更少，那种驾驶之肉感，真心不如咬牙割肉买1.4T车型，当然1.5L车型代步还是可以了，在城市代步反正也跑不快，即使急加速还可以使用手动模式。
那么，花14.79-15.99万元买辆1.4T还是后扭力梁非独立悬架的小型SUV探影值吗？真心不值，如此价格可以购买起价12.58万元的VV5等国产豪华品牌，不仅车身尺寸大一圈，车内驾乘空间更宽敞舒适，看着也更豪华、大气和运动.
探影1.4T车型匹配的7速双离合变速器，以前鼓吹那么神的DSG遭遇DSG质量风波后，大众在华再也不鼓吹DSG双离合变速器有多么多么强大的优势了，但为了节省成本还是大范围车型使用7DCT。
从目前大众所有在华匹配DCT双离合变速器车型的用户使用反馈来看，虽然DSG经过召回风波后的技术改进和提升，顿挫和抖动等双离合通病少了很多，但依然有最新2019款大众车型匹配的7DCT双离合变速器的变速器顿挫、异响、抖动等使用故障，其中包括探岳，来自大众车主真实有效的行驶证和车家号等信息的投诉。
或许大众在华保有量太多太畅销了，如此故障占比保有量并不高，以个案解释罢了！当然，希望所有购买大众7DCT双离合变速器的车型用户都不会遭遇以上双离合变速器的通病。不得不承认大众目前DCT比以前更优秀了，但依然没有根治双离合变速器在拥堵路况频繁下的顿挫、异响和抖动等毛病，其中包括探歌DSG双离合车型。
写在最后
回到探影上来，探影不会成为泡影，因为它不是斯柯达柯米克，它是大众的亲生T-Cross途铠孪生车型（实际上就是一款车取了两个名字改下细节后让南北大众分别生产），T-Cross途铠目前年底经销商降价促销销量攀升，而购买T-Cross途铠比兄弟探影还便宜，也不影响探影未来畅销，因为有VW附身，铁粉们就是喜欢买！那么，探影未来销量会赶超T-Cross途铠吗？就让两兄弟去相互降价厮杀吧！当面对探影和T-Cross途铠选择时，您会选谁？