联络线能多点接地吗？

Question

如题所述

Answer 1

浮地
目的：使电路或设备与公共地线可能引起环流的公共导线隔离起来，浮地还使不同电位的电路之间配合变得容易。 缺点：容易出现静电积累引起强烈的静电放电。
折衷方案：接入泄放电阻。



2.单点接地
单点接地:所有电路的地线接到公共地线的同一点，进一步可分为串联单点接地和并联单点接地。在大功率和小功率电路混合的系统中，切忌使用，因为大功率电路中的地线电流会影响小功率电路的正常工作。另外，最敏感的电路要放在A点，这点电位是最稳定的。最大的好处就是没有地环路，相对简单，但是地线往往过长，导致地线阻抗过大。
工作频率低（<1MHz）的采用单点接地式
缺点：不适宜用于高频场合。


根据使用情况还可以用串联单点、并联单点混合接地。在这种接地方式中，将电路按照特性分组，相互之间不易发生干扰的电路放在同一组，相互之间容易发生干扰的电路放在不同的组。每个组内采用串联单点接地，获得最简单的地线结构，不同组的接地采用并联单点接地，避免相互之间干扰。



3 多点接地 
方式：凡需要接地的点都直接连到距它最近的接地平面上，以便使接地线长度为最短。 缺点：维护较麻烦。
因为接地引线的感抗与频率和长度成正比，工作频率高时将增加共地阻抗，从而将增大共地阻抗产生的电磁干扰，所以要求地线的长度尽量短。采用多点接地时，尽量找最接近的低阻值接地面接地。高频率的数字电路就需要并联接地了，在这里一般通过地孔的方式可较为简单的处理。
PCB中的大面积敷铜接地,其实就是多点接地,所以单面PCB也可以实现多点接地 ，多层PCB大多为高速电路,地层的增加可以有效提高PCB的电磁兼容性,是提高信号抗干扰的基本手段，同样由于电源层和底层和不同信号层的相互隔离,减轻了PCB的布通率也增加了信号间的干扰。

模拟地和数字地
模拟信号和数字信号都要回流到地，因为数字信号变化速度快，从而在数字地上引起的噪声就会很大，而模拟信号是需要一个干净的地参考工作的。如果模拟地和数字地混在一起，噪声就会影响到模拟信号。一般来说，模拟地和数字地要分开处理，然后通过细的走线连在一起，或者单点接在一起。总的思想是尽量阻隔数字地上的噪声窜到模拟地上。

Answer 2

一般在我们的AD系统里面，都有非常明确的模拟电源/模拟地和数字电源/数字地，这些的处理相对比较重要。通常的系统中：

1、我们常用10~20欧姆电阻来做模拟电源和数字电源的隔离。当然，使用分组的隔离电源是最好的选择，但是成本相对较高。

2、处理模拟地和数字地时，最终使用1点接连的办法，这个连接点要选在PCB上的电荷平衡点，以防止出现电压差，这需要良好的PCB和模拟设计基础及经验。

3、使用PSRR较高的LDO，尽量避免使用DCDC和纹波超过300UV的电源稳压器件。当然，我们可以通过差分输入来减少来自电源的干扰。

4、良好的屏蔽罩同样可以减少外部空间电磁辐射对AD系统的影响，诸如雷达、手机辐射、紫外线等。

电源地主要是针对电源回路电流所走的路径而言的，一般来说电源地流过的电流较大，而信号地主要是针对两块芯片或者模块之间的通信信号的回流所流过的路径，一般来说信号地流过的电流很小，其实两者都是GND，之所以分开来说，是想让大家明白在布PCB板时要清楚地了解电源及信号回流各自所流过的路径，然后在布板时考虑如何避免电源及信号共用回流路径，如果共用的话，有可能会导致电源地上的大电流在信号地产生一个电压差（可以解释为：导线是有阻抗的，只是阻值很小，但如果所流过的电流较大时，也会在此导线上产生电位差，这也叫共阻抗干扰），使信号地的真实电位高于0V。信号地的电位较大时，有可能会使本来是高电平的信号被误判为低电平。

当然电源地本来就很不干净，这样做也可以避免由于干扰使信号误判。所以将电源地和信号地在布线时稍微注意一下，就可以。一般来说即使在一起也不会产生大的问题，因为数字电路的门限较高。除了正确进行接地设计、安装，还要正确进行各种不同信号的接地处理。控制系统中，大致有以下几种地线：

（1）数字地：也叫逻辑地，是各种开关量（数字量）信号的零电位。

（2）模拟地：是各种模拟量信号的零电位。

（3）信号地：通常为传感器的地。

（4）交流地：交流供电电源的地线，这种地通常是产生噪声的地。

（5）直流地：直流供电电源的地。

（6）屏蔽地：也叫机壳地，为防止静电感应和磁场感应而设。

以上这些地线处理是系统设计、安装、调试中的一个重要问题。下面就接地问题提出一些看法：

（1）控制系统宜采用一点接地。一般情况下，高频电路应就近多点接地，低频电路应一点接地。在低频电路中，布线和元件间的电感并不是什么大问题，然而接地形成的环路的干扰影响很大，因此，常以一点作为接地点；但一点接地不适用于高频，因为高频时，地线上具有电感，因而增加了地线阻抗，同时各地线之间又产生电感耦合。一般来说，频率在1MHz以下时可用一点接地；高于10MHz时，采用多点接地；在1～10MHz之间可用一点接地，也可用多点接地。

（2）交流地与信号地不能共用。由于在一段电源地线的两点间会有数mV甚至几V电压，对低电平信号电路来说，这是一个非常重要的干扰，因此必须加以隔离和防止。

（3）浮地与接地的比较。全机浮空即系统各个部分与大地浮置起来，这种方法简单，但整个系统与大地绝缘电阻不能小于50MΩ。这种方法具有一定的抗干扰能力，但一旦绝缘下降就会带来干扰。还有一种方法，就是将机壳接地，其余部分浮空。这种方法抗干扰能力强，安全可靠，但实现起来比较复杂。

（4）模拟地。模拟地的接法十分重要。为了提高抗共模干扰能力，对于模拟信号可采用屏蔽浮技术。对于具体模拟量信号的接地处理要严格按照操作手册上的要求设计。

Answer 3

联络线【linking-up road】主要应用在交通运输和电力系统中。在发电厂和电网之间起联接作用的专用导线，也就是说通过它可以将发电厂发出的电能传送到电网当中，也可以将电网上的电能传回到发电厂，因此成为“联络线”。
中文名
联络线
外文名
linking-up road
应用
交通运输和电力系统中
分类
专用导线、轨道交通
属性
通信术语
快速
导航
交通运输相关研究
电力系统
可以连接二个电力系统、二个省际电网、二个变电站，甚至是二个配电站，充分发挥双方的发供电能力，促进资源优化配置。
只能将发电厂的电能传送到电网的线路称为“出线”，只能用于将电网上的电能送回至发电厂的线路称为“馈线”。
交通运输
轨道交通
联络线是把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的通路。
在轨道交通网络中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般通过线与线之间的联络线来实现。
例如：
铁路的线路网络是由各条主要干线连接而成，如京沪线，京九线。
比如北京到杭州，普通旅客列车就经过京沪线，到上海站（上海站是尽头站，只有一个方向进出），然后倒出上海站，往杭州方向去。但有些列车是不经过上海站的（比如，北京到杭州的直达列车），那就必须通过一条线路，直接连通京沪线和沪杭线，这就是联络线了。
高速公路
联络线高速公路作为多条主线高速公路的连接纽带,。
联络线作为国家高速公路网布局方案中的重要部分, 具有国家高速公路的一般功能和作用。此外，联络线还具有其自身的功能特点：1.大部分联络线可连接多条高速公路；2.联络线基本上以长途过境交通为主，集散交通为辅，只有西部、东北地区部分联络线以集散交通为主；3.大部分联络线起到加密高速公路网络，缩短公路行车里程的作用；4.具有交通分流及导流功能。