1、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯常亮。产生该故障的原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。
2、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯不亮。可用试灯检查预热控制器“L”端子是否有电，若没电说明故障在灯泡及连接导线上，则是柴油机预热赛坏了。
排除以上因素之后，则可断定故障在电子火焰预热控制器。
扩展资料：
在许多柴油机中，都使用了温度自控型预热塞。这种预热塞装有一个发热线圈，该线圈实际上由三个线圈组成一阻滞线圈、均衡线圈和骤热线圈，三个线圈串联。电流通过预热塞时，位于预热塞尖的骤热线圈的温度首先升高，使预热塞炽热发光。
由于均衡线圈和阻滞线圈的电阻随骤热线圈的温度上升而急剧增大，使通过骤热线圈的电流因而减小。预热塞即如此控制自身温度。有些预热塞由于其温度上升特性，没有安装均衡线圈。新式超级预热塞所使用的温度自控型预热塞，不需要电流传感器，这就使预热系统更加简化。
参考资料来源：百度百科-电热塞
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第1个回答 2018-01-08
线路打铁，检查线路，四个预热塞相连的贴片是否有打铁的现象？再检查一下电瓶是否用电量过大。追问
哎，只有一个啊！
那个就是线路打铁的问题
不管是一个还是四个，原理是一样的
追问嗯，有一定的道理
线路一大堆，具体检查哪一堆呢？
本回答被提问者和网友采纳第2个回答 2018-02-05
买质量好的
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