车停了风扇都还一直转是什么原因？

Question

如题所述

Answer 1

车停了风扇一直转是因为车行驶后发动机温度升高，达到设定值后，温度传感器反馈给散热器电机启动信号。

风扇，指热天借以生风取凉的用具。电风扇是用电驱动产生气流的装置，内配置的扇子通电后来进行转动化成自然风来达到乘凉的效果。

机械风扇起源房顶上，1829年一个叫詹姆斯拜伦的美国人从钟表的结构中受到启发，发明了一种可以固定在天花板上，用发条驱动的机械风扇。这种风扇转动扇叶带来的徐徐凉风使人感到欣喜，但得爬上梯子去上发条很麻烦。

结构：由磁铁、扇叶及轴组成、定子、有硅钢片、线圈及轴承组成。控制电路由 IC 感应磁铁 N 、 S 极经由电路控制其线圈导通而产生内部激磁使转子旋转。 类型有轴流风扇和直流风扇。

电风扇的主要部件是：交流电动机。其工作原理是：通电线圈在磁场中受力而转动，能量的转化形式是：电能主要转化为机械能，同时由于线圈有电阻，所以不可避免的有一部分电能要转化为热能。

注意事项：空气流动阻力会引起空气的流动噪音产生，由于流道的设计不良造成空气的紊流会有高频噪音出现，如果流道不改善很难有质的提高。风扇的转速越快散热效果越好，风扇的尺寸越大风量越大，散热效果越好。风扇的转速越高噪音越大，尺寸越大噪音越大。温度上升后温差降低，则散热效果降低。振动会造成风扇的噪音上升，寿命降低以及转速降低。

Answer 2

这个是正常的，因为车行驶后发动机温度升高，达到设定值后，温度传感器反馈给散热器电机启动信号，当车刚停止时发动机温度还很高，温度传感器还反馈给散热器电机的是启动信号，当过一段时间，发动机温度降到设定温度以下后，温度传感器反馈给散热器电机停止信号，此时风扇才会停下来。所以这种现象很正常，等停车过一会后风扇才会自动停止。

Answer 3

你是说车只是暂时停下来了，还是已经拔钥匙熄火了。不过这都不重要。我就当你问的是拔钥匙熄火停车吧。如果风扇只是转几分钟或者十来分钟就停下这是属于正常现象。如果一直不停或者转一两个小时再停就要去检查维修了。因为停车后水箱里的水温还一直处于高温。等水温降下来风扇自然就停了。同样，正常情况下风扇也不是一启动车就会转的，也是要等水温上去了才会转的。

Answer 4

你好，这是正常的，主要是把车内部的热量散发，防止烧坏零件，我爸的车也这样，不过遇到冷天气，如果本身就不热的话，风扇就不会转了。望采纳！

Answer 5

风扇转动是为了散去发动机的热量，发动机带有温度传感器，汽车在刚停下来的时候温度不会一瞬间降下来，传感器感应到的还是高温的信号，所以风扇还是会工作一会儿，温度降下来之后会自然停止转动的。