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隧道结构计算考虑的主要荷载
地下建筑
结构
设计的目录
答:
2.10公共
隧道
1.2.11地下采矿巷道1.2.12明挖基坑
结构
复习思考题第2章地下建筑结构设计哲学2.1土中地下支护结构设计哲学2.1.1勘察2.1.2衬砌设计2.1.3地面控制2.1.4土体移动对结构的影响2.2岩石中地下支护结构设计哲学2.2.1
计算
机模型在开挖设计中的作用2.2.2地下开挖引起围岩变形
的基本
分析2....
隧道
仰拱施工步骤
答:
仰拱初衬砼当要采用现浇砼时,必须征得设计单位允许,并应有相应变更手续,并应及时通知监理单位监督施实。现浇砼的厚度,除满足设计厚度外,其最小厚度应满足砼最小构件厚度20_的要求。3、二衬仰拱施工:仰拱初衬完成后,应及时施作仰拱
结构
。仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。仰拱填充与
隧
...
隧道结构
如何抗浮
答:
隧道结构
抗浮方法:1、仅靠自身重量以及覆土,经
计算
可以满足抗浮要求。2、隧道光过渡段和敞开段因为无顶板和覆土,因此一般来说靠自身重量都无法满足抗浮要求,可在底板下设置倒滤层结构。3、在底板下设置抗拔桩。4、通过其他方式增加结构自重。隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种...
隧道
仰拱施工步骤
答:
3、二衬仰拱施工:仰拱初衬完成后,应及时施作仰拱结构。仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。仰拱填充与
隧道
排水边沟等构造物有直接关系,为此在实施此部分圬工时,应事先定位排水沟等
结构的
尺寸,并设立相应的模板。4、无仰拱地段:找平层下超挖部分严禁用洞内虚渣或片石回填。必须用C10砼回填...
应力
结构
是什么意思?
答:
应力结构是指在施工中产生的内部力和应力相互平衡的体系结构,通常用于承载大型工程建筑物、桥梁或其他重要工程结构的力学分析。其
计算
基于材料力学和结构力学
的基本
原理,能够确定构件承受的荷载、应变和变形等因素。应力结构的设计和计算要求
考虑
各种因素,例如材料的物理特性、建筑
结构的荷载
、温度和湿度等多...
钢纤维混凝土盾构管片可行性分析?
答:
从地铁
隧道结构
安全、运营维护费及配套设备的全寿命周期成本
考虑
,采用钢纤维混凝土管片在经济上是可行的。2.3.3钢纤维价格预测 制约钢纤维应用
的主要
因素是钢纤维的价格。由于目前钢纤维价格昂贵,在我国只用在部分重点工程或部分工程的重点部位,因此钢纤维需求量并不大,现有的钢纤维生产厂家就能满足需求量...
无砟轨道的地基
答:
从表6可知,随着地基弹性系数增大,除轨道板横向负弯矩增大外轨道板其它弯矩减小,CA砂浆反力变化不明显,底座弯矩减小。由此可知,
隧道
、桥梁地段由于基础刚度较土质路基大,对轨道
结构
整体而言受力是有利 的。列车竖向荷载作用下板式轨道最不利弯矩
计算基本
参数取值,同时
考虑荷载
作用位置以及CA砂浆弹性模量...
隧道
打高了一米3怎么处理
答:
1、隧道高度超标的原因是因为
荷载
过重,可以
考虑
减少荷载,例如用轻质材料替代重型设备等。2、通过改变
隧道的
结构或者材料,使隧道能够承受超标高度的要求。3、超标高度对
隧道结构
造成了严重的影响,需要重新设计或重建隧道,既能保证道路交通安全,也能延长隧道的使用寿命。
隧道
路面
结构
层有几层?
答:
隧道
路面结构层有4层。路面结构层指的是构成路面的各铺砌层,按其所处的层位和作用,
主要
有面层,基层和垫层。 垫层属于路面结构层,路面
结构的
设计不是用经验就可以决定的,要经过弹性层状体系的准确
计算
,再结合当地自然地理条件以及材料的运输而定的。 沥青路面从下而上分为3类, 垫层一般使用天然...
【满分求助】求公务员考试资料。
答:
C.
计算
回弹模量 D.基层材料抗压模量 19.现行沥青路面设计规范采用___理论。 A.弹性层状体系 B.极限
荷载
C.弹性地基板体 D.经验法 20.公路分级确定公路等级的重要依据是: A.设计车辆 B.交通量 C.计算行车速度 D.地形条件21.公路最大纵坡的限制,
主要
是
考虑
___时,汽车行驶安全。 A.下坡 B.上坡 C.平...
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