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火车上方的电线电压是多少
火车上面的线是
干什么用的?
答:
火车上面的线是
用来将电能传送给火车的。火车上面的线叫接触网导线,接触网导线主要是经过受电弓直接与火车车头连接,将电能传送给机车,它是火车动力的传送者。接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输
电线
路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触...
火车
铁轨 带电
答:
但由于是零线,与大地相当于等势,所以一般来说人走在
上面
也没有感觉。楼上的说到的钢轨上的电流很小,你说的那是指的是轨道电路,用于确定
火车
实际运行的位置。根据轨道电路的控制要求,是分区导通的。作为零线回流线的时候也是分区导通的,比如在接触网过分相的时候,回流线也是分区的。
火车
上
的线
绝缘吗,如果是绝缘的,火车怎么获得电能,如果不绝缘,下雨天...
答:
火车的电线是
绝缘的。火车通过接触网获得电能。接触网是专门
为火车
供电的电线,它架设在铁路沿线,与铁轨平行。火车通过车顶上的受电弓与接触网接触,将电能输送到火车上,再驱动火车行驶。由于接触网和受电弓之间存在一定的接触压力,加上接触网本身也有一定的弹性,因此它们之间的接触电阻非常小,可以有效...
火车
供电怎么一根
线
火车供电一根线的原因
答:
3、所以看上去“违反了电路规则”的火车,到底是怎么利用一根电线就能跑起来的呢,其实火车并不是只用了一根电线,我们知道火车的电力来自于牵引变电所,
火车上方的电线
就是用来与牵引变电所“正极”连接的电线。而那根用来与牵引变电所“负极”连接的电线,就是火车脚下的铁轨。因为铁轨也是金属材质可以...
火车
上
电线
有两根的也有一根的?
答:
一根线我可以叫他:一相电,如果说
火车上面的电线是
火线的话,那钢轨就是零线。正规点说就是:牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上。接触网是向电力机车直接输送电能的设备。沿着铁路线的两旁,架设着...
火车上面
接触
的电线
为什么只有一根
答:
实际上
上面
一根
电线是
高压端,也就是通常说的火线,轨道是另一根电线是接地端,通常说的零线,这样才形成了一个回路,中间的电机才可以正常运转。
火车
头里面有方向盘吗?火车头内部结构是什么样子啊?最好配有图片!_百...
答:
火车头里面没有方向盘,
火车的
去向是由车站控制的,由车站控制铁轨上道岔的去向,来控制
列车的
运行方向,有些装着方向盘(像DF11)等机车,那些方向盘是火车的有级调速,就跟汽车的档位差不多,有些是无级调速,就没有方向盘的。火车头内部的结构如下:...
火车
轨道
上方
架满
电线是
做什么?电力火车?
答:
答:
火车
轨道
上方
架满电线是接触网,那是给火车供电
的电线
。接触网的分类如下:1、简单接触悬挂 由一根接触线直接固定在支柱支持装置上的悬挂形式。国内外对简单悬挂做了不少研究和改进。中国现采用的带补偿装置的弹性简单悬挂系在接触线下锚处装设了张力补偿装置,以调节张力和弛度的变化。在悬挂点上...
为什么
火车
只有一根
电线
答:
电力
火车
用的是高压直流电,一根是小辫子上的电,还有一根是铁轨供的电,就象以前上海的有轨电车差不多,但并不是你说的流向地球,而是
上面的电线
经过机车与铁轨形成回路,铁轨接地与大地相连,形成零电位,也就是人碰到铁轨不会触电,由于直流
电压
很高,所以电流zhidao不是很大,无轨电车没有铁轨,所以...
铁路线上高压
电线
与行进中的
火车
相连吗
答:
铁路
上方的
高压线叫做接触网,电力机车的车顶有一个与接触网接触的装置(受电弓),电力机车前进的全部动力都来自于上方的接触网,一旦接触网停电,车就动不了了。
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