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日本车出车祸
日系车
安全性如何?为什么?
答:
日本的车子不是不好,而是日本在中国制造或销售的车子不好,你如果有机会到日本开一下在日本销售的
日系车
,就知道在中国销售的全进口车和日本人自用的车子会有点不一样。对比看一下C-NAP的碰撞试验,日系车排名并不全输给欧美车。但为什么在中国的日系车在
车祸
中会有惨不忍睹的情况
出现
呢?这就是...
为什么
日本
这么小,
汽车
数量比我国还多,
车祸
死亡率却全球最低?_百度知 ...
答:
a、
日本
的交通真正实现了各行其道、人车分流。在我国常见的人车混行在日本见不到,在京都,自行车都骑行在人行道上,人行道的中间设置为自行车道,两边行人。人车分流、各行其道是交通安全的根基。b、行人闯红灯罕见。在我国,至少50%以上的市内
交通事故发生
在十字路口。症结在两点:机动车抢灯快行...
日本
作为
汽车
大国,为什么
交通事故发生
的几率最低?
答:
1.
日本
人素质高,很少有不遵守交通规则的人。日本人的素质高是出了名的,而且还非常有礼貌。日本作为
汽车
大国,
交通事故发生
几率低的很大原因是因为日本人绝大多数都遵守交通规则,有了行人的遵守才不会
出现
闯红灯的情况。反观国人,闯红灯才是常态,不闯反而不正常,至于行人随意穿行、三轮车、电瓶车...
继暗杀之后又
出车祸
,巧合的背后竟是漏洞百出,安倍家族正遭遇着什么...
答:
安倍晋三遇刺身亡后才10几天。25日安倍的遗孀安倍昭惠又
出车祸
。而撞他的正是自家警卫车。这是谋刹?还是失误?安倍去世了,但安倍昭惠还是有警卫服务的。安倍昭惠坐的是警备厅
车辆
,在行驶途中,只听砰的一声巨响。安倍昭惠坐的车被追尾了。追尾的正是保护安倍昭惠的警务车,警卫明明是保护安倍昭...
日系车
安全性能怎么样?
答:
皮厚的汽车一定安全性能高吗?这个说法是极端的! 肯定会产生这个说法!认为德系车“皮儿厚”就安全,
日系车
“皮儿薄”就不安全!!对于车辆的安全性能,我们不应一概而论,单独强调哪方面,而忽略了其他方面。 在这里不是说德系 欧系就比日韩系安全!! 主要是车型问题!!!德系和欧美系在
车祸
中也未见得比日韩系好多...
那些出过
车祸
的
日系车
主,还会考虑再买日系车吗?为什么?
答:
其实在美国的IIHS碰撞测试或者国内的C-NCAP发布的测试成绩来看,一些
日系
车型交出的成绩并不比欧洲车或美系车低,甚至还更加优秀。大师不吹不黑,只是看到这种带有偏见的观点,忍不住要
出来
说一下。按照提出这个问题的网友的逻辑来看,那还可以衍生出“那些出过
车祸
的德系车主,还会继续买德系车...
日本
的“死亡之桥”,到底有多奇葩?
答:
一、
日本
的“死亡之桥”上坡路非常的险峻:日本的“死亡之桥”最可怕的一点是上升的速度非常快,四十四米的桥高看起来似乎很正常,但是其设计
出现
了明显的问题,因为这个大桥平均驾驶一百米的距离,就会增加六米的高度,这样的模式下, 可以说想象驾驶
汽车
是一个多么艰难的事情,因为你每一刻都要注意坡度...
日系车
的安全性真的不如欧美车吗?
答:
这个问题其实也不是绝对的,甚至也不一定是相对的,虽然所有的车型在开发
出来
之后,都会经过严格的碰撞测试,按理说从安全性来说应该不会有特别大的差距,可是在现实中很多重大
交通事故
,
日系车
的确是伤亡率要比欧美系车大一些。这就让我们有了很多的猜想,是不是那些碰撞测试使用的车型,跟我们实际在...
揭秘
日系车
死亡率高神秘原因?
答:
其实不能完全从配置上来看,
日本车事故
率固然高,它的安全性也一直饱受国人唾弃,但是我觉得还有一个主要方面是驾驶者,现在的
日系车
主要是面对一些中青年消费者,它不像奔驰那样只属于高端人群,也不像宝马那样以操控性独当一面,所以只能以低廉的价格走中青年路线,至少我身边的开日系车的朋友大多在...
日本车
为什么安全性差???
答:
两车相撞产生的能量总是要被东西吸收的,被车身吸收车身变形但是人没事,车身太厚实没办法承受冲击反而把能量都传给车里的人,车没事人死了,很多
车祸
就是这样,车没事人死了。我记得07年有一个新闻,宁波一辆丰田佳美撞上一辆大众,然后又跟另一辆出租相撞,最后佳美上两人没事,第一辆大众上全死...
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