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变压器空载合闸与负载合闸
想提一个有难度的问题,
变压器空载合闸
是否一定会有励磁涌流?
答:
而且随着
变压器
的功率越大励磁电流就会更大,被称为“涌流”。
空载合闸
的电流主要是励磁无功电流,还有一小部分绕组铜线电阻和铁芯发热消耗的有功电流。带载合闸的电流除了包含上述空载合闸的有功、无功电流,还包括
负载
消耗的有功、无功电流,电流会更大,所以大功率变压器是忌讳带载合闸的。
变压器空载合闸
是什么意思?
答:
冲击合闸 冲击合闸,是指在
变压器空载
的情况下,在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。冲击合闸的励磁涌流
变压器合闸
时会产生冲击电流,这个冲击电流叫励磁涌流。励磁涌流的产生原因及其大小,原理如下:变压器合闸使变压器的电压、...
什么是带
负荷合闸
答:
“闸”有多种,合闸操作瞬间断口会起弧,若负荷电流大于该“闸”的承受电弧的范围,操作规定会要求先
空载合闸
,再逐个启动用电设备。如果违反了这个规定,会对闸造成损害,就叫“带
负荷合闸
”,描述的是一种违章行为。如果该“闸”满足带负载电流合闸的要求,那么“带负荷合闸”是指一个正常的操作步骤。
变压器
为什么要进行冲击
合闸
试验?
答:
新安装的
变压器
在
空载
(二次侧不带
负载
)状态下,
合闸
投入线路,然后再分闸切除,再合闸,再分闸,一般要重复三到五次,这就叫冲击合闸。在高压开关柜上直接操作。因为变压器在空载状态下投切时最大能产生两倍左右的过电压,这个过电压极易使变压器损坏,冲击合闸就是为了考核变压器能否经受这个过电压,...
想提一个有难度的问题,
变压器空载合闸
是否一定会有励磁涌流?
答:
不会有。
变压器
在次级无
负载
的情况下,就相当于开路,此时的变压器,就会相当于一个“电感线圈”。根据电感线圈的特性是“电流不能突变”。所以,
合闸
不会有涌流。变压器的
空载
电流,是变压器性能的重要指标。理想变压器在次级开路的情况下电流是“0”。实际中变压器的空载电流都很小,小于1%的额定电流。
什么叫
变压器
的
空载
冲击
合闸
试验啊?
答:
冲击
合闸
,是指在
变压器空载
的情况下,在变压器一次测或二次测(最好是在一次测)进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。将机组并入电力系统并带上额定
负荷
,油压装置的油泵停止运转,人为地降低油压装置的油压和油位到设计规定值,低油压继电器动作关闭导叶。为了保证机组...
变压器
每天
空载
分
合闸
二次,对器会什么问题出现?
答:
根据
变压器
送电瞬间电磁过程分析,变压器送电时的瞬间,磁路饱和,变压器激磁电流是个冲击性的电流,是
空载
稳定时电流的10倍以上。冲击电流可以对变压器造成危害。所以,变压器投入运行时,一般先从电源侧充电,后合上
负荷
侧开关。停电时,应先拉开负荷侧开关,后拉开电源侧开关。一般情况下,变压器两次送电间隔...
变压器
不接
负载
的情况下
合闸
,由于变压器自身产生涌流,烧掉了熔断丝。怎...
答:
大一点和小一点额定电流的熔断器动作时间及曲线基本一样。因此,主要考虑熔断器的过
负荷
保护,如果熔断器动作曲线的起点,大于变压器额定电流的3-5倍,就尽量选大一点的。如果这种现象不频繁,那就是正常的。无论什么保护,当
变压器空载合闸
时正好是电源电压过零,那么头闸是正常的,合上就行了。
什么叫线路
空载合闸
?
答:
比如
变压器
,在变压器静止时,而且输出二次侧没有
负载
,但是将一次侧并入电网时,这个就属于
空载合闸
此外对于导线等并入供电设备时,也为空载合闸。首先, 对于导线可能不太明显,而对于变压器等,第一次闭合电路时变压器会出现一个充磁过程,即励磁涌流,这个过程电流比负载时候还大,冲击是非常剧烈的,...
为什么
变压器空载合闸
时,易导致差动保护误动作?
答:
空载合闸
时会产生较大冲击电流 ,磁通滞后于电压90度,当电压过零时,磁通可以达到2倍的额定磁通。显然此时铁心已深度饱和,铁心中原有的剩磁可能会加剧这种饱和。当铁心饱和后,励磁电抗急剧下降,在绕组中产生很大的电流,即所谓的励磁涌流。由于铁心已完全饱和,此时的
变压器
等效于一个空心电抗器。
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