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    • 想提一个有难度的问题，变压器空载合闸是否一定会有励磁涌流？

    如题所述

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    推荐答案   2019-01-01
    不会有。
    变压器在次级无负载的情况下，就相当于开路，此时的变压器，就会相当于一个“电感线圈”。根据电感线圈的特性是“电流不能突变”。
    所以，合闸不会有涌流。
    变压器的空载电流，是变压器性能的重要指标。理想变压器在次级开路的情况下电流是“0”。实际中变压器的空载电流都很小，小于1%的额定电流。
    温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
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    第1个回答  2019-09-01
    要看在电压波形什么时间上合闸。在电压过零时合闸励磁电流最大，如果合闸时电压刚好达最大值
    那么励磁电流几乎为零。
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    想提一个有难度的问题,变压器空载合闸是否一定会有励磁涌流?答：只要是变压器合闸，一定会有励磁涌流。因为变压器是由绕组和铁芯组成的电感器件，初始工作需要建立磁场，而磁场的建立是因有电流流过绕组并激励铁芯，所以一定会有励磁电流，而且随着变压器的功率越大励磁电流就会更大，被称为“涌流”。空载合闸的电流主要是励磁无功电流，还有一小部分绕组铜线电阻和铁芯发热...
    单相变压器空载合闸时a=90°一定会出现励磁涌流吗答：但是如果在电压过零点接通变压器，会在随后的1/2周期里电压都是正值，励磁电流都在上升，按照积分理论，电流的最大值将会升高到前一种（正常）情况的2倍，由于铁芯不能承受2倍的磁通，很快进入磁饱和区，电感量迅速下降，实际电流就不是2倍了，而是要大得多，形成所谓的“励磁涌流”。
    变压器负载合闸时有励磁涌流吗答：有。变压器在稳态运行时，空载励磁电流仅是额定电流的百分之几，但在空载接通电源的瞬间，励磁电流往往会很大，有时可能达到变压器额定电流的3~5倍，被称为变压器励磁涌流。变压器（transformer），是一种利用电磁感应原理来升降电压并实现能量和信息传递的多端电气设备。
    励磁涌流是在变压器合闸时才会产生吗答：由磁化特性决定的电流波形很尖，这个冲击电流可超过变压器额定电流的6～8倍，为空载电流的50～100倍，但衰减很快。因此，由于变压器电、磁能的转换，合闸瞬间电压的相角、铁芯的饱和程度等，决定了变压器合闸时，有励磁涌流；励磁涌流的大小，将受到铁芯剩磁、铁芯材料、电压的辐值和相位的影响。
    变压器空载合闸会有什么现象?答：空载变压器合闸的瞬间，会产生较大的励磁涌流，其幅值最大可以达到变压器额定电流的10倍左右，具体倍数与合闸相角和变压器剩磁情况有关，变压器容量越大，励磁涌流持续时间越长，上百MVA的变压器励磁涌流的衰减时间可大10分钟以上。因此在大型变压器保护设定定值时应躲开励磁涌流的时间或幅值。
    关于变压器励磁涌流: 请问空载合闸的励磁涌流与变压器低压侧带负荷...答：这个和带不带负载关系不大，和合闸时电压有关，如果在电压在0度（0伏）合闸电流最大，90度合闸电流最小。就是个铁芯磁化的电流。如果在合闸瞬间，电压正好达到最大值时，则磁通的瞬间值正好为零，即在铁芯里一开始就建立了稳态磁通。在这种情况下，变压器不会产生励磁涌流。
    变压器空载合闸时励磁涌流的大小与什么有关答：变压器空载合闸时励磁涌流的大小与合闸时电压瞬时值大小有关。当合闸时电压瞬时值为零时，激磁涌流最大，可达变压器额定电流的6到8倍。当合闸时电压瞬时值为最大值时，则不会产生励磁涌流而只有正常的励磁电流。
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