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中国高铁是哪国技术
中国高铁
引进
哪国技术
答:
日、德、法等
国技术
。
高速铁路是
信息技术、自动控制技术和新材料、新工艺等多种技术门类、多种专业综合的高新技术集成,自上世纪六十年代在日本发端后,迅速在德、法等欧洲国家蔓延,技术日臻成熟。2004年,
中国
中车陆续开始引进日、德、法等国技术,联合生产时速200公里动车组。2006年初,第一批原型车进...
中国高铁技术
引进
哪国
答:
中国高铁
技术是从德国和日本。10年来,中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发
国家技术
基础之上,通过自主创新,形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系,并在此基础上,专门面向中国铁路总公司需求,定制研发了复兴号系列动车组。中国高铁从无到有再到步入世界领先者行列,首先...
中国高铁技术
是从哪几个
国家
进口的?
答:
德国和日本。10年来,
中国高铁
在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发
国家技术
基础之上,通过自主创新,形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系,并在此基础上,专门面向中国铁路总公司需求,定制研发了复兴号系列动车组。中国高铁从无到有再到步入世界领先者行列,首先应归功于改革开放...
中国高铁
的4种车型都是引进的哪个
国家
的
技术
?
答:
3、和谐号CRH3型简介 和谐号CRH3型电力动车组是
中国
引进改造的客运列车种类之一,主要为国干铁路和区际铁路服务,构造速度在160km/h至350km/h之间。而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有引进国外
技术
、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆...
中国高铁
的4种车型都是引进的那个
国家
的
技术
呀
答:
3、和谐号CRH3型简介 和谐号CRH3型电力动车组是
中国
引进改造的客运列车种类之一,主要为国干铁路和区际铁路服务,构造速度在160km/h至350km/h之间。而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有引进国外
技术
、联合设计生产的中国铁路高速(CRH)车辆...
中国高铁技术
是自主研发吗
答:
中国高铁的发展最开始是邓小平访问日本,自此高铁进入民众视野。
中国高铁技术
则是引进当时高铁迅速发展的日本、德国、法国多
国国家
。中国的和谐号CRH380为代表的17种型号动车组,涉及4个技术平台,此时,中国是授权使用这些技术,和自主研发无太大关系。而复兴号则是由中国完全自主研发的系列动车组。...
中国高铁技术
是自主研发吗
答:
中国高铁技术
是自主研发。准确来说,复兴号系列动车组是最能体现中国对于高速铁路的核心技术掌握,其装配都是由中国自主研发的大功率IGBT,相比和谐号,复兴号是实实在在的中国创造。整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术是我国自主研发的,具有完全自主的知识产权。但必须要说明的是高铁部分...
中国
的
高铁技术
完全是自己的吗?
答:
在前期是引进国外的
技术
,在后期是通过我国自身的科技创新得以提升 内容拓展:1、
高速铁路
在不同国家不同时代有不同规定。
中国国家
铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点:新建的,时速不低于250及客专性。2、区别:...
高铁是
谁发明的
答:
高铁不是由个人发明的,是引进西方的制造能力再创新的。
高铁是
对西方
技术
的引进消化再创新。从照图施工到小改小修,从引进西方的制造能力到形成自己的核心技术,
中国
“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地,一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路。高铁创新团队集成了
全国
最优秀的...
中国
的
高铁技术是
从哪些
国家
引进的?为什么德国,日本还没达到350公里...
答:
中国高铁
的历史:预备阶段:1998年5月,广深铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里,为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性,同年8月广深铁路率先使用向瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的
技术
和设备,因此当时广深铁路被视为中国...
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