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上海有辫子的电车
武汉最后的
辫子电车
,全国公交迷都来打卡
答:
不懂迂回绕道,是
辫子电车的
原罪。循规蹈矩也有好处,电车开起来安静平稳,没有普通公汽那么“彪”,加上没有汽油味,深受晕车一族青睐。武汉人习惯了电车,觉得这东西不足为奇。实际上,呆萌的辫子电车曾是“先进”的代名词。1958年,长江大桥建成不久,武汉第一条电车线路电1路随即通车。武汉紧随
上海
...
无轨
电车
的“
辫子
”是什么,有什么用?
答:
电车
的“
辫子
”学名叫 集电杆。集电杆 是有轨或无轨电车车顶上从架空电缆取得电力的设备。
火车是谁发明的简短
答:
实际上,这种供电系统和现在城市中的有轨
电车
相似,在车顶上装着一条“长
辫子
”。它与以前使用蓄电池的电动机车的主要不同在于,它自身不带电源,由电厂供电,所以机车的结构比较简单,但需要一套供电设备。 这种装有“长辫子”的火车,依靠装在车顶上的受电弓子把电力从架在空中的电线上引到机车里。高压输电线送来...
电车辫子的
轨道是怎么变轨的?
答:
当驾驶员踩下电门时,分线器中的线圈会感应到变化的电流,变化的电流产生变化的电磁场,触发电磁铁工作,闭合分线线路,
电车的辫子
就会顺着闭合的线路走了。
还有电车
本身是有蓄电池的,至少北京的是这样 也就是如果上面的辫子收起来不用供电 也可以走10几公里的样子,有些十字交叉的路口就是那样,线路断开...
广州公交车
电车
是怎样附着用电的?
答:
曾经的101-114路共十四条公交线路就是采用这种车辆运营。不过现在这种车型基本上已经淘汰得差不多了,当下正在使用的新车型虽然还有大
辫子
,但车内也是内置有蓄电池的,即便电刷和电网断开,车辆也可以像其他普通公交一样正常运行。事实上现在101-114这十四条
电车
线路的运营范围亦已不再局限在原
有的
电网...
电车
上面的两条东西是什么 干什么用的 什么原理?
答:
无轨
电车
的车身属于客车,只不过以电力推动,而使用的电力是通过架空电缆,经车顶上的集电杆取得。无轨电车因为使用的橡胶轮胎是绝缘体,不像有轨电车可使用路轨完成电路;故此需要使用一对架空电缆及集电杆。无轨电车是公共交通工具(公交车)的一种。在有些地方属于普通公共交通范畴,而有些地方则属于...
电车
不是靠电来驱动吗
有辫子的
电公交车和电瓶公交车有什么区别
答:
说的不错都是电动公交车,都不使用燃油为动力,不产生尾气、不排出二氧化碳环保,不同之处在于
有辫子的
公交车受供电线路控制,行驶路段有一定的局限性;电动公交车不受供电线路控制,可以象普通燃油公交车一样在市区范围内行驶;由于技术的改进现代电动公交车运营成本更低、更方便、更环保。
请问无轨
电车
上的两条大
辫子
在分叉时是如何的?
答:
向弯路分线动作后,它要由回位弹簧拉回直路状态。向左用电分线,
电车
应位于分线左侧,向右分线车位应位于分线右侧。iii.并线器在两条电车路线要合并成一条路线时,4根触线合并成2根触线,触线合并处装的组件为并线器。并线器结构简单,没有传动部分。iv.交叉器在两条无轨电车路线相交叉时,触...
再问:
电车
行驶需转弯时
辫子
是如何换电缆的
答:
你观察的很仔细:)那个
辫子
叫做“集电杆”集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在
电车
车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆...
为什么
电车
有“小
辫子
”?
答:
需要电线供电啊。。。不然就歇菜啦。。。小时候经常
有辫子
脱落的情况,然后售票员阿姨就会跑车后去挂上辫子~~哈哈哈~~~
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