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船舶发电机合不了闸是什么原因
船舶
应急
发电机
在试验自动启动合闸供电时,
合不了闸
,
怎么回事
?
答:
至于应急
发电机
的具体工作原理和线路因厂家不同而有所不同;起动至少要有两种能源,之后延时自动停机.5%,为了防止柴油溢出危害上建区的安全,但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机.而当主发电机恢复正常起动后,应急发电机的ACB合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分
闸
,因而到应急配电板没电...
船用
发电机
故障
答:
1.电网参数波动太大:并车时
,若负载剧烈变动(例如多台起货机正在工作),引起电网功率(电流),频率、电压大幅度波动,就难以使待并发电机电压、频率、相位与电网的电压、频率、相位一致。因此,当并车合闸时,会产生巨大的冲击电流而使主开关跳闸。 EV R>R 有时由于
负载变化太大
,各台发电机无...
船舶发电机
跳闸后主开关分
闸
按钮跳个不停是咋回事?
答:
2.原因: 1) 发电机及其回路一相断开或断路器一相接触不良
。 2) 某条送电线路非全相运行。 3) 系统单相负荷过大:如有容量巨大的单相负载。三、发电机温度异常: 1.现象:发电机绕组或铁心温度比正常值明显升高或超限,发电机各轴承温度比正常值明显升高或超限。 2.原因: 1) 测量元件故障 ...
船上
发电机
过载怎么解决?
答:
2、线路出了问题
。也就是说,线路中可能出现了虚接现象,至使线路中电流增大。解决方法:重新调整线路。3、
闸损坏
。就是说,闸在常期的使用过程中,触点发生氧化,出现了接触不良。解决方法:维修更换闸。
船舶
辅机不能并机的几种愿因?
答:
(1)发电机电势与另一台发电机的大小和相位不同;(2)频率不同;(3)相序不同
。以上3个条件其一不满足就无法并机.关于并机的方法:1.用准整步表将被试发电机并联 (1)直接接法,(2)交叉接法,(3)用整步表将被试发电机并联于电网,实际发电机里的并联装置,一般是在相序预先正确的情况下...
船舶
主配电板有哪些常见故障
答:
还有就是
发电机
的主
闸
必须按标准操作定期保养触点和一些内部机械部件。灭弧罩清洁。还有个小东西尤其要注意,关于发电机屏上的频率微调旋钮,这东西一般在下半屏里面,从这个旋钮到发电机之间的线路老化绝缘不好会导致发电机输出频率电压不稳。前提是你已经排除了AVR故障。配电屏最大问题就是很多的启动控制...
船舶
岸电供船逆功率保护
是什么
意思?
答:
当主阀误关闭或机炉保护动作关闭主阀和
发电机
出口开关不跳闸时,发电机进入电机运行状态,发电机从系统中吸收有功和无功功率,发电机处于工作状态,且无损耗,但由于爆炸会导致汽轮机尾叶过热,造成汽轮机尾叶损坏事故。因此,大型机组不允许在这种情况下长时间运行,最多只有几分钟。
船舶发电机
手动并电方法
答:
在相序相同的前提下,将二台
发电机
的电压频率调节至差不多,再检查相位差,当相位差小于10度时即可合闸并列。
两台
船舶
用柴油
发电机
功率、电压、频率及其它参数都一样,在并车时为 ...
答:
楼主,你好,我觉得并车出现负功率(逆功率)可能和几个因素有关系 1.并车的操作有问题:并车有三个条件必须符合才能合闸;出现逆功率主要是频率调整的不对,应该使待并机的频率稍高于电网频率,这样待并机并上后就能带一点负荷。如果反之,再网机逆功率;2.设备的问题:一般情况下,
发电机
都有逆...
船舶发电机
动力绝缘
答:
中性线接地了
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