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城轨列车主牵引变流器是什么
城轨列车主牵引变流器是什么
逆变器型号
答:
城轨列车主牵引变流器是DC1500V三电平牵引逆变器
。根据查询相关公开信息显示,城轨车辆牵引逆变器的主电路采用三电平电压型直交逆变电路。每辆动车装有1台VVVF牵引逆变器柜,逆变器柜内装有1个IGBT功率模块,每个功率模块分别驱动1个转向架上的两台并联的异步牵引电机。
为
什么城市轨道交通
系统接触网提供的是直流电能而机车上采用的是异步...
答:
原来
城轨列车
由
牵引
电机带动轮对旋转驱动列车运动,由于串励式直流电动机有很好的拖动特性,速度控制也方便,非常适合做车辆的牵引电机,长期来城轨列车都是采用直流电机牵引,但直流电机的电刷与换向器磨损是致命的缺点,维护保养频繁又麻烦。自从有了大功率电力电子器件,各类
变流器
、
逆变器
得到普及应用,城轨...
高端装备制造业的高端装备制造业发展方向
答:
重点开展为高速铁路客车、重载铁路货车、新型
城市轨道交通
装备等配套的轮轴轴承、传动齿轮箱、发动机、转向架、钩缓、减振装置、
牵引变流器
、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件、大功率制动装置、供电高速开关等关键零部件的研发和制造,提高质量水平,满足整机配套需求。 面向国内外海洋资源开发的重大需求,以提高国际竞争力为核心...
进口A型地铁车辆在南车集团打上中国烙印
答:
升级改造后的
列车
不仅采用由株机公司自行研制的铝合金车体、交流牵引电机,还采用了由株洲所自主研制的IGBT
牵引变流器
、辅助逆变器、WTB+MVB网络控制系统等当代前沿地铁车辆技术,投入使用后将大大提升上海地铁1号线的运营品质和档次,同时也为我国
城轨
交通装备的现代化作出了新的重要贡献。周翊民也对这个项目...
中国中车株机公司的班子是哪几位
答:
3、杨首一先生,1963年出生,中国国籍,无境外居留权,毕业于北京交通大学铁道
牵引
电气与自动化专业,硕士学位,高级工程师。现任中车株洲电力机车研究所有限公司总经理、党委副书记。4、冯江华先生,1964年11月出生,中国国籍、无境外居留权,博士研究生学历,工学博士学位,教授级高级工程师。现任中车株洲...
南车株洲所将销售收入8投入科研
答:
目前,在国人引以为豪的高铁九大核心技术中,南车株洲所团队的研发成果就有三项,即
牵引变流器
、牵引控制和
列车
网络控制系统技术。这些技术不但使南车株洲所形成了以变流及控制、电气系统集成等十大核心技术为基础,具有完全市场知识产权的
城轨
交通车辆交流传动与网络控制系统集成技术体系,也为株洲所带来了超过...
关于多机车
牵引
的问题
答:
DF11G型内燃机车,就是属于重联机车。把两个机车的操纵室各去掉一个,连接在了一起。在一个机车
牵引列车
的时候,牵引动力不够的情况下,再增加机车可以起到增加牵引力的目的。因此说,牵引力灰加大。这称为补机。蒸汽机机车在机车的加速上是要靠两个机车同时协作的。而电力机车和内燃机车则不同,不...
彰显
城轨
绿智融合发展新气象
答:
包括新一代
城轨列车
控制系统,边缘控制器,智能运维,同相供电,永磁
牵引
,高频辅助
变流器
,有效填补空白技术、解决卡脖子难关技术、跨界融合的创新技术,汇集了中国中车、铁科院、中国通号、华为、交控科技、上海电气泰雷兹、腾讯等众多业界优秀企业和优质资源。开幕式巡馆领导一行到访企业展位,观看产品演示,...
中车株机龙头企业引领打造世界级轨道交通装备产业集群
答:
中车株机作为千亿轨道交通产业龙头企业,在
牵引变流器
、牵引电机、车用绝缘材料、复合材料、高低压电器、制动系统等方面,为配套供应商提供整车试验验证平台和技术创新支持与指导,帮助其突破“四基”瓶颈;对于一些前沿项目,中车株机采取“风险共担、利益共享”的研发模式,拉动配套产业共同参与,推动核心部件和...
有没有山西永济的,帮忙说一下永济电机厂的情况
答:
坚持自主开发与技术引进相结合,先后引进了美国GE公司、日本日立公司、法国阿尔斯通公司、日本东芝株式会社电机电控制造技术、
城轨
交流传动技术、动车组及电力机车的牵引电动机、
牵引变流器
、充电机等关键部件制造技术,可为用户研制生产和定置开发相关产品。 在山西省和国内同行业中首家通过ISO9001质量管理、ISO14...
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