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动车的动力是什么能源
动车能源是什么能源
?
答:
用电力为主要能源的
,动车是自带动力装置的车辆,不是动车组。动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组;出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例,包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等,这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象,动车是伴随着火车与生俱来的产...
动车
靠
什么
提供
动力
?
答:
动车和高铁列车的动力来源是交流电
,高铁动车组所需的能源是由供电系统来提供的,由牵引变电所和接触网两个部分所组成。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动...
动车
用
什么能源
答:
以电力为能源
,每趟列车有三到六个动力车。
高铁列车以
什么
为
动力
,什么为燃料?
答:
中国的动车的动力都是电
,采用的动力集中和分散式 一般都是8辆编组 动车配有牵引电机,通过受电弓与外部连接。高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。铁路是人类发明的首项公共交通工具,在十...
动车的动力
来源
是什么
答:
动车的动力来源是电,即高压交流电
。目前生活中常见的高铁动车组,都是由
供电系统来提供能源
的,其能源自来牵引变电所和接触网两个部分所组成。同时在铁路沿线周边会有大量的牵引变电所,它们负责将从国家电网送来的110千伏,高压电转换成27.5千伏,输送到电力机车或动车组接触网上来驱驶动车行驶。电源...
铁路是用
什么能源
来供能的?高铁,
动车
,特快,地铁分别都是用什么供能?
答:
高速铁路名义上的设计标准与实际允许速度并不是一回事,设计标准允许的最高时速仅表示可能达到的最大速度值,而这一速度值能持续多久却要看实际的工况,自然是达到技术标准的线路里程越长连续性越好,达速率越好。铁路上运行的
动车组
多为电动分散式动车,也就是一组车有好几个
动力
单元,将车列分为好几...
动车
和高铁
的动力是
靠
什么
?
答:
弓网系统,英文Pantograph-OCS system,高速列车的动力来自于铁道边的高压电,而
电力
输送靠列车上的受电弓与电网接触,由受电弓和接触网组成的电力系统就叫弓网系统,这个系统也可以用来控制列车的行、停。弓网动力学(pantograph-catenary dynamics)研究电气化铁道机车(动力车)受电弓与接触网动态作用关系...
动车的动力
来源
是什么
答:
动车的动力来源是什么?这是许多人关心的问题。答案是电,
即高压交流电
。高铁动车组的能源来源于供电系统,它包括牵引变电所和接触网两个部分。在铁路沿线周边,有很多牵引变电所,它们负责将从国家电网送来的110千伏高压电转换成27.5千伏,再输送到
电力
机车或动车组接触网上来驱动动车行驶。当我们在火车...
动车
使用
的能源
是烧汽油吗
答:
不是烧汽油,是电流。从国家电网的高压电,经过铁路供电部门降压为单相交流25kV,然后就通过那根电线传输过来,动车通过车顶的受电弓将高压电引到车厢下部,经过降压和整流/逆变,从而提供三相
交流电
给电机工作,从而驱动动车前进。
高铁
的动力
来源
是什么
答:
高铁的动力来源是电,
即高压交流电
。目前,生活中常见的高铁动车组都是由
供电系统来提供能源
的,其能源自来牵引变电所和接触网两个部分所组成;同时,在铁路沿线周边还有大量的牵引变电所,它们负责将从国家电网送来的110千伏高压电转换成27.5千伏,输送到
电力
机车或动车组接触网上来驱驶动车行驶。我们在...
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