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动车的动力是什么能源
动车的动力是什么
?
答:
问题一:高铁
是什么动力
原理? 我们通常看到的电力机车和内燃机车,其动力装置都集中安装在机车上,在机车后面挂着许多没有动力装置的客阀车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做
动车
。 问题二:火车是以什么为动力的? 在铁路运输的牵引动力方面,目前我国和世...
高铁的燃料
是什么
答:
高铁是用电力驱动的,与传统内燃机驱动方式相比,电力驱动具有无污染、载客量大、
动力
/重量比大等优点。因此,世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式,即通过铁路沿线的架空高压线电网(我国都采用工频单相2.5千伏电压)对列车供电方式。各国高铁基本采用交流电作为高铁列车的牵引网络的电流制式。从电路角度...
可以高速运行的高铁,是从哪里获得
的动力
?
答:
牵引:高速列车采用电
动车
组编组,每节
动车
顶部装有受电弓,受电弓从接触网受流获得电能,如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能,经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电,降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能,该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相...
高铁
的动力
系统
是什么
?
答:
高铁
的动力是
由电力机车提供动力. 电力机车所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给,所以是一种非自带
能源
的机车.电力
动车组
靠的是外部输送的电能,电能来自于普通的发电厂,然后通过变电所变压送到接触网上,机车的受电弓与接触网接触,从而把电力引到机车内,然后再通过变压,...
高铁
动力
源自哪里?
答:
高速列车利用电力牵引,不消耗宝贵的石油等液体燃料,可利用多种形式的能源。高速列车采用电
动车
组编组,每节
动车
顶部装有受电弓,受电弓从接触网受流获得电能,可利用多种形式
的能源
。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1,则小轿车为5,大客车为2,飞机为7。高速铁路非常平顺,以...
高铁烧
什么
燃料
答:
2、高效和节能:相比传统的内燃机车,电力驱动的高铁具有更高的
能源
利用效率,能够更有效地利用能源资源,降低运营成本和能源消耗。3、速度和动力:电力驱动系统可以提供更高
的动力
输出,使得高铁列车在保证安全的前提下能够实现更高的运行速度,提升了列车的整体运输效率。4、舒适性和安静性:相比传统内燃机...
新
能源
汽车靠
什么
发动
答:
现在市场上的新
能源
汽车大致分为纯电
动车
、插电混动、油电混动、增程式混动几种类型,它们之间的驾驶体验和能耗可以说是各有差异。纯电动车是以车载电源为
动力
,用电机驱动,它只需要用电,完全不用燃油,如果用来日常通勤代步还是足够的。油电混
动车
则是靠发动机和电动机共同驱动,但是它并没有充电...
动车组
列车
的动力
来源
是什么
答:
动车组技术源于地铁,是一种
动力
分散技术。一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样把动力分散,更能达到高速的效果。
动车组的
优点是:动车组在...
请问:
动车是
靠
什么能源
发动的?
答:
按照
动力
燃料类别分类 这本是一种有些牵强的分类,但因与该分类方式所对应的专用名词、词组和缩写已经存在,故立此分类方式。按照这一方式,
动车组
可以分称电力动车组和内燃动车组;蒸汽动车之间无法联控,所以到目前为止没有蒸汽动车组。 符合“狭义动车组”定义的电力动车组,英文名为“Electric ...
动车组动力
装置为
什么
是电换成柴油发动机引擎不行吗?
答:
你的理解是错误的!现在的机车 近期的 实际是都是电力机车 哪怕是内燃机!内燃机的工作原理也很简单,内燃发电然后驱动电动机带懂机车行进!实际上还是用电!内燃机存在着浪费资源 而电力机车直接从接触网取电,环保了很多 不是吗!相信你有点常识也知道,在空旷的地面上 如果你杵那 会增加很大的几率 ...
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