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公交车上为什么连着电线
请问
公交车
顶的那两条吊着的
电线
是用来
干什么
用的
答:
你好,很高兴回答你的问题,针对你的这个问题,一般情况下,
你所看的这台公交车上边的线是数据线来的,是用来安装监控视频或是传播其它数据功能的预留线
,常规来说,这两条线都会隐藏起来,不至于这样子一直悬吊着,但你所看的这台车就是一直在悬吊着,目前只能这么回答你,希望可以帮到你,祝你愉快...
公交车上面
的两根线是
干什么
用的?
答:
公交车上面的两根线是集电杆。这样的公交车是无轨电车
。无轨电车是用电力驱动的,车顶上连接的两条电线就是给车内驱动电机提供电能的。这种车的驱动电机是直流电机,启动加速度大,控制方便。两条电线提供的是直流电。而直流电则是由设在无轨电车沿线的整流站提供的。集电杆详情 公交电车车顶上的两根...
公交车上面
的两根线是
干什么
用的
答:
公交车上面的两根线是干什么用的公交车上面的两根线是集电杆,
是连接电线给公交车充电的
,集电杆是只有公交电车才有,普通的公交车是没有的。受电杆,旧称集电杆,是支撑受电头并向或触靴传递弹簧压力、具有一定挠性的管或杆。公交车上面的两根线是干什么用的 集电杆是一种杆形受电器,通过活动杆上...
为什么
有些
公交车
车顶会拖一条线?
答:
这种公交车是电车。
它们的能源就来自于车顶上拖着的那个尾巴与线之间的连接
。记得以前小时候,经常见这种车,现在城市里已经很少见了。
为什么
有
公交车上面
有两条铁,两铁就挂在上方有一条线上,按线的方向走...
答:
那是点=电车,上面的两条铁是导电的
连着
的线就是
电线
,不按线走就没点了。
为什么
广州的有些
公车
顶上有线
连着电线
?有什么作用啊?
答:
连着电线
是为了给
公交车
供电,提供动力。无轨电车(Trolleybus)是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区(如日本),无轨电车属于轨道交通的范畴。一般地,无轨电车的受电杆脱线则会失去动力;而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源...
公交车上
的
电线
是干嘛的
答:
公交
电车车顶上的两根线叫集电杆,电车通过“集电杆”与
电线
连接,给电车供电。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让
电缆
可以滑过。集电杆的端部被称为“靴头”,外观看似一个倒置的靴子,“靴子”底部是一个U型槽,里面安装着石墨滑块,架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦获取电力...
公交车
顶怎么有两根杆子接着
电线
答:
因为有的公交车也是电力的,像火车一样的,需要接触网的,而火车上面的接触网一般都是25KV,但
公交上
的就没那么高的电压了,也就最多几千伏的,但还是较危险的。
为什么公交车
后面吊一根
电线
答:
无轨电车有绿色公交之称,最大的优点是环保。跟普通的
公共汽车
相比,无轨电车本身不会排放废气。无轨电车使用的电能来自发电厂,而发电厂可使用水力、核能、煤炭等不同种类的能源,可减少对石油的依赖。就算同样地使用石油能源,发电厂无论在效率、废气控制等方面都远胜汽车的内燃机,总合起来,无轨电车...
公交
电车车顶上那两根线是
电线
么?有
什么
用?
答:
电车通过“集电杆”与
电线
连接。 集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让
电缆
可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆本身传电。 集电杆可以...
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