别克英朗2018款1.0T是湿式双离合。
湿式离合器是利用离合器接合的液压，在离合器分离以及全部接合的过程中，还包括有相对转动的状况下对驱动力进行控制的传递装置。
湿式离合器与干式离合器不同，它主要依靠液压工作，一般用于对平稳性要求较高的自动变速器和无级变速器。另外，与最普通的自动变速器起步装置—变矩器比较，行驶时对滑移有一定的抑制作用，因此在提高燃油经济性方面有所改善。
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湿式离合器的工作特点：
1、湿式离合器是用油液冷却摩擦表面的离合器。这种离合器在接合过程中因滑磨而产生的热量可随时被冷却油液带走，从而有效地控制摩擦表面的温度，还能显著减少摩擦表面的磨损。
2、湿式离合器工作性能稳定，长期使用后压紧力和摩擦系数均变化不大。它多用在作业负荷大、操纵频繁的工业拖拉机上和摩擦式换档变速箱中。湿式离合器的储备系数届一般为1.5～2.5。
3、冷却油液通常是通过离合器轴的中心油道或者套管轴的空间，将油泵输出的油液引到从动盘毂的油腔内，依靠油的压力和离心力，将油液从摩擦表面的内沿流向外沿，然后落回油池。
4、湿式离合器的摩擦系数较小，要求增加摩擦面积。为避免摩擦面直径过大，常采用双片式或多片式。摩擦系数较小导致摩擦面需要很大的压紧力，使操纵费力，故常设有助力操纵装置。
5、湿式离合器从动盘摩擦衬面可选用铜基粉末冶金。这种衬面具有摩擦系数较稳定、抗粘结性能好、导热快等特点，在湿式条件下具有很高的耐磨性。
参考资料
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第1个回答 2018-07-05
关心这个没多大意义，双离合变速箱，无论干湿，核心是匹配和调校
匹配的好，干式一样比较耐用，调校的完蛋，湿式也无力回天
通用近些年，在家用车领域，没有一台变速箱能拿得出手，
通用旗下车型传统液力变矩器的AT变速箱都，各种毛病不断，各种饱受诟病
这样的车企，出了一台双离合变速箱，敢用吗？
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