在制冷系统中，气油分离器的工作原理？

Question

如题所述

Answer 1

制冷系统中在蒸发器与压缩机之间会安装一个气液分离器,以防止没有蒸发的液体直接进入压缩机,造成压缩机液击现象。气液分离器入口比出口低，气液混合气体进入后，液体由于重力作用聚集在底部，气体从出口排出，进入压缩机吸气口。液体经过滤网、干燥剂过滤后，从底部的回油孔回到压缩机中，但是回油孔只允许少量的液体进入压缩机，所以不会造成液击。
另外在某些压缩机中也会设计油分和回油结构，为的是避免压缩机排气带走润滑油，造成压缩机缺油而损坏。压缩机由于空间小，油分原理一般用离心力分油或者滤网分油，也有二者结合用的。特别是在多联机和大的系统中的时候，压缩机需要设计油分和回油结构，避免排出去的油一时间回不到压缩机造成压缩机缺油。

Answer 2

很显然是分离气和油的，压缩机的润滑油会有一部分随着压缩机的做功而被排入高压仓进入高压管，这样系统中就会有润滑油的存在，其实油也是和制冷剂一起在系统中循环的，最后回到压缩机，但是有些系统不允许有油或者系统设计的可能会回油不好，这样会造成压缩机缺油而损坏，这样就会安装一个气油分离器，把油和气分离开来，油直接回到压缩机，从而保证了系统的正常运行。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

从压缩机来的制冷剂和油的混合物进入油分离器的进口，混合物流过一个过滤器和档板装置，使油的细粒聚集并跌落到油分离器的底部，制冷剂气体通过出口过滤器将残余的油粒分离，并在“无油”状态下进入冷凝器。制冷剂的油聚集在油分离器的底部，在该处的一个由浮球操作的针型阀开启，让油回到压缩机中。由于油分离器中的压力比曲轴箱的压力要高，因此油很快地返回到压缩机中。当油位下降，针型阀将关闭以防止制冷气体返回到压缩机。

Answer 4

气油分离器的工作原理,利用速度的突然变化，油气方向的改变，温度的降低，过滤等实现油气的分离！洗涤式油分、离心式油分、过滤式油分！