捷安特自行车高速骑时脚蹬颤抖问题

Question

新买的车，1300块钱，平时骑骑没感觉什么异样，可是到了公路上变速至高档骑快时，脚蹬就会颤抖，像没放稳的电风扇，随着脚的每次发力颤动，而且速度越快越严重，这是怎么回事？这正常吗？该怎么修理？（售后就别讲了，我想自己修）
不是脚踏板颤抖，是整根脚蹬（左右加杠子）一起抖

Answer 1

你好~
“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~

你这个脚蹬颤抖问题，是由于脚蹬里边的“珠碗轴承”受力不均引起的，也许是新的“珠碗轴承”磨合的关系，润滑不足也会这样。

该怎么修理？建议磨合一段时间后再看看情况，修理的话，用六角螺丝棒拧开内六角螺丝，重新上换油就行了~

其本质原因是这个脚蹬配置太低级，建议换个稍微高级别的VP脚蹬，40~60元左右，预算充足的话换个“培林轴承”的，价格在百元以上追问

我的1300块钱的捷安特会脚蹬配置低级吗？

追答

“我的1300块钱的捷安特”
大概也就ATX660相当的吧，相对于买菜的车还是挺好的，但它的确是山地车的入门型号~其脚蹬价格不超过20元（半塑料加金属框的那种）
这位车友是第一次买山地车对不？

追问

我的就是660 问题已经补充了
是还需要磨合，还是需要修理？

追答

其实，这个廉价的“珠碗轴承”能用就行，继续磨合吧，修理是起不到任何作用的，时间长了或你觉得有升级的必要就换个铝合金的“VP”脚蹬，价格也不是很贵~

追问

你可能搞错了 不是脚踏板颤抖，是整根脚蹬（左右加杠子）一起抖

追答

“不是脚踏板颤抖，是整根脚蹬（左右加杠子）一起抖”
那一整个叫“牙盘”，“P~~~WHELL”什么牌子的吧，也是很低端的那种。
中轴也是珠碗结构的，发力后容易发摆（牙盘左右摆动），这是问题之1.
2.估计是高速以后，飞轮（旋式）跑偏带动链条传到到牙盘上的，旋式飞轮也很容易出毛病的，特别是时间长了以后~

追问

DRIVETRAIN/传动系统
变速把手 SHIMANO ST-EF51
前变速器 SHIMANO FD-TX50
后变速器 SHIMANO RD-TX35
刹车 铝合金V刹
刹车把手 一体式
飞轮 SHIMANO MF-TZ21 7S 14-28T
链条 KMC UG51
大齿盘 PROWHEEL 24*34*42T
WHEELS/轮组
轮圈 26*1.5铝合金双层圈
花鼓 铝合金花鼓
轮胎 KENDA 26*1.95轮胎

追答

呵呵，你把配置都发来了（新手或外行不知道这些配件的等级，呵呵），其实很多“传动部件”都是很勉强能用的那种，不要太强求ATX660能有多出众的表现，问题原因就是“牙盘（也就是大齿盘）”“中轴”“7速的旋式飞轮”，没办法修理的，能用就行了。
还有什么问题可以在这里继续追问，也欢迎你加入“山地车越野团”

Answer 2

嘿嘿，看到团队大哥的留言了，很专业啊，不过我补充点，你说的现象只可能是两个可能
1 飞轮，牙盘，轮组其中的一个或者几个没上紧，高速旋转时不稳定，发生类是共振的颤抖。
解决办法；上紧，加油就可以了
2 飞轮，牙盘，轮组其中的一个或者几个坏了。
解决办法; 换新的
不可能的问题
1.后拨没调好
后拨没调好只可能出现滑齿，变挡失败，异响严重
2.前拨没调好
同上
3.脚踏松动
鉴于你是整体都在抖，就排除了脚踏没上紧。
4.脚踏边金属快松动
同上，整体换晃动，不是局部
5.牙盘变形
牙盘变形的现象是前拨无论怎么调试都无法达到每个档位都顺滑且不发生链条磨前拨的现象，伴有异响。
6.飞轮变形
同上，后拨无论怎么调试都无法达到每个档位都顺滑且不发生链条磨前拨的现象，伴有异响。

顺便借你帖子说一下，团长，你给我发个你的QQ号吧~~~~直接HI给我

Answer 3

你说的颤抖是车子在速度很高的时候的状态吗？
如果是这样的话那有可能是你车子整体的问题，比如整体的“软”因为这个级别的车子，各部分的零配件级别都不高，尤其在传动部分的输出更是效率较低，当车子在高速的状态时会加剧各部件的形变，综合起来有可能出现车子不稳的情况，不知道是不是你说的这种情况
还有就是当车子遇到下坡速度很快，这个时候踩踏的频率跟不上车速，会出现踏空的感觉，会是这个情况吗？

Answer 4

1.后拨没调好 2.前拨没调好 3.脚踏松动 4.脚踏边金属快松动 5.牙盘变形 6.飞轮变形 7.轮组没扣好 有这7种情况会导致抖动

Answer 5

你好：
去买家店铺请教吧！可能是质量问题！