自动挡伊兰特驾驶技巧

以前开手动档的,不过也是新手!现在有个朋友的自动档的让我开,能不能介绍下怎么用啊?还没有开过自动档的呢?

  现在许多自动挡的车都设有"限制挡",即"1"、"2"、"3"、"4"等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。比如:使用"限制1挡",当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外),而使用"限制2挡"时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。正因为"限制挡"的特殊功能,所以运用"限制挡"常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称"限制挡"为"运动挡"。特别是在需要急加速(如超车)时,将"D"挡转换为"3"挡,可以令自动挡车普遍存在的"油门滞后"感得以明显改善。运用"限制挡"的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时,运用"限制挡"可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。"限制挡"的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中,或者是在上坡时,使用"限制挡"会使车显得更合人意一些。

  P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂N挡可以推动车辆。挂P挡时,利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此,若在P挡状态下行强拖动车辆,必然使自动变速器外壳受到损坏,导致重大损失。同时,在上下坡停车时,也不要仅仅使用P挡制动车辆,还应该牢牢拉紧手制动,以免使P挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙。只有在P挡或N挡时,才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式,N挡起动用于行驶中发动机熄火的情况,若行驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转。

  自排挡车的"P"挡(驻车挡)带有一定的制动功能,所以当挡位处于"P"挡时,即使不踩制动或拉手制动,车子也不会动。但是在"N"挡(空挡)时就不同了,此时如果不踩制动或拉住手制动,车子很可能会动,即便是在平地,在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况,所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用"N"挡时,一定要踩住制动或拉好手制动,而长时间停车最好把挡位放在"P"挡上。

  D挡的使用情况比较复杂:一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种,四挡又称为超速挡,英文写法"OVER DRIVE"简称"O/D",再往下是"三挡"、"二挡"或"一挡"(又称为L挡)。它们的挡位设置规律是:高挡位向下兼容,低挡位不能自动向上换挡。即:若选择四挡,变速器可在一挡至四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位,自动升挡、降挡。若选择二挡,就只能在一挡与二挡之间自动变换而不能升到二挡以上。这时,在车速升高后会使发动机超速运转。

  许多自动挡车内都设有一些"功能键",如果不能正确熟练地运用这些功能,不但会降低驾驶乐趣,甚至还会影响到安全行车。

  "S"键:目前新型自动变速箱有不少都设有"S"键,即运动模式键。当这个键按去后,"D"挡的换挡时机也会发生改变,挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行,因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用"S"键开启运动模式时,与使用"限制挡"不同,即只是调整了换挡时机,而不限制换挡的挡位,所以不会出现发动机超转速运转的情况。"S"键的运动功能和风格,一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适,但启动这一功能时的油耗会有所增加。
  自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单,但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计,两者除了最终的工作目的相同之外,其动作原理和表现方式都不相同。

  所以一些操作技巧上的差别绝不能忽视。比如在汽车转弯时,特别是前轮驱动的车,在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后,所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动,并将车速减得低一些,然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急,然后再踩刹车,车辆将发生甩尾或侧倾现象,非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的,超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的,所以此时应将踩油门的脚松一下,然后再猛踩下去,使发动机转速迅速提升,达到令车迅速提起速度的效果。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2007-08-22
自动档车的开法之入门:
建议你到新浪汽车网看看,那里的资料齐全.

新手上路及驾驶技术提高手册操作指南
http://auto.sina.com.cn/z/xsjstg/index.shtml

汽车驾驶技巧与禁忌手册操作指南
http://auto.sina.com.cn/z/qcjqzhn/index.shtml

首先,自动档一般都有P,R,N,D,3,2,1这些档位。并请牢记:
P,停车档
R,倒车档
N,空档
D,行车档
3,2,1指强制把变速器限制在某一档以下,比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了,记住这些,很重要的。如果你知道停车,倒车,行驶,中性这些词英文怎么说,相信比较容易记住那些档位的符号。

自动档车的开法之初级:

首先,推不动档位杆时千万别用力,99%以上的可能是你做错了什么。比如,档杆上的拇指位置的按钮是否按下,按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意,设这机关是为了防止误操作,什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作!
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放,人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且,因为第一点,停车后重新启动时,必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作:
2.1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮,此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动),同时,油泵开始工作。几秒钟以后,各灯熄灭。根据车的不同,有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车,点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速,水温表指针开始动以后,踩下刹车,挂D档,松手刹。
2.4. 松刹车,走。
上面点火过程同样适用于手动档的车,只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要,请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样,踩油门加速,踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停,踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车,比如在铁路道口等火车通过,或者清楚地知道这个红灯时间很长;见第一点。
(曾经有这样一种观点:停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚,新浪论坛里为此争吵了快两年,尤其是去年夏天,不可开交,最后也没结论。至少我放P档,前轮后轮一起锁,再说,设计上停车就是P,反正没坏处。)
6. 从D档到P档或R档,或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做),请确认车已经完全停下。
一句话,前进的时候一直放D档;后退放R档;停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。

别急,还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的,进一步探讨,欢迎讨论乃至拍砖。

http://www.ourjj.net/viewthread.php?tid=1919&extra=page%3D13
参考资料:http://www.ourjj.net/viewthread.php?tid=1919&extra=page%3D13

老司机的肺腑之言,驾驶员必读!!
1)当你在野外开车时,突然从路旁窜出一行人,这时候如果你躲避行人,你就会车毁人亡,否则你就会将行人碾过。你怎么办?
答:轧死他,你的命比他值钱
2)在正常行使过程中,如果大家的车速假定都是50公里/小时,你的车速应该是多少?
答:略大于50公里/小时,因为其它车辆超你的可能性小。
3)如何躲避十字路口的警察?
答:过十字路口时先跟在一个比你大的车后,绿灯一亮,开车就跑。
4)如何躲避电子眼(电子警察)的监控?
答:按照中国的交通法,十字路口红灯可以右转向,你闯红灯时要在K右的慢行道或者逆道行使。
5)你违章被警察抓住了怎么办?
答:如果你还没下车,先观察地形,把几个车门都从里面锁好,看能否跑掉。如果跑不掉,你就把执照给小警察,千万别和他纠缠,然后找关系要出来。
6)在野外遇到查车的怎么办?
答:你要看见是提着冲锋枪查车的,你就老老实实下来接受检查。如果是警察设卡查车乱罚款的,你先看看他们是什么车辆,能不能追上你,减速打右转向灯,假装要停车接受检查,骗过警察后加油就跑,一般警察不会追你。
7)有人投诉你的车违章怎么办?
答:死不认帐。
8)遇见警察拦你车搭乘车怎么办?
答:别给他停。下次你违章被他抓住一样会被罚,他不会和你交朋友的。
9)遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办?
答:不要超,停车去解个手。
10)遇见前面同方向有个大车(满载)不给你让路怎么办?
答:紧跟其后,找准机会,超过它后你用车压住他的车,待上大坡时你减速,直到让他一挡起步。
11)如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办?
答:紧急刹车,只要后轮不过线,电子眼不会拍摄。
12)五座小车哪个位置最安全?
答:驾驶员位。
13)你把车交给无证人员驾驶,出了点小车祸怎么办你在车上)?
答:不管你有理无理,停车下来先和对方大吵大骂,迷惑对方,转移他的注意力,待交警来后你把执照交上去,多数情况对方不会注意,如果对方发现,你就死不认帐。
14)公路限速60公里/小时,你高速行使时遇见紧急情况,紧急刹车后造成事故,刹车印痕很长,交警来处理时问你行使车速,你怎么回答?
答:大约60公里/小时的速度行使,主要是刹车不太好,再加上驾驶技术欠佳。
15)你在野外农村撞死了农民怎么办?
答:如果农民确已死亡,你要快速搭乘其它车辆离开出事地点,向保险公司和交通部门报案,再派一个朋友去帮你处理后事。你千万不能去出事地点,农民家属会打死你的。你可以说你受到刺激,也去住院检查。
16)你在野外农村撞死了农民的牲畜怎么办?
答:只要汽车还能开,能跑多远就跑多远,因为一头猪的价格要2000多元,要是一头牛,没个万儿八千的下不来,因为农民会说他的牛是种牛,肚子里还有牛崽等等。
17)你在野外汽车抛锚了,过路车又不给你停怎么办?
答:去路边捡些石头块,横挡在路上,手里再拿出200元钱示意,会有人帮你。
18)如果你的车行使在野外没油了怎么办?
答:拦一辆大车,从他的车里用管吸出几升油即可,70号油不要紧。不要拦小车,一般小车是不能抽油的。
19)野外路上遇到有人搭车怎么办?
答:最好不要带。你又不知他是干什么的,万一要是贩卖大烟的呢。
20)连续下山,刹车片过热引起制动不灵怎么办?
答:停下来,自然冷却。千万不要用水冷却。
21)夏日连续上山爬坡,车温过高但你又不想停车,怎么办?
答:把空调关掉,车窗打开,把暖气开到最大,风门也开到最大,几分钟车即可降温。
22)普通野外三级公路,公路两边都有自行车和行人,如何高速行使?
答:尽可能占用逆向道行使,因为同方向的自行车等看不见你。
23)崎岖山路如何高速行使?
答:拐弯要加油。(经验丰富者)
24)如何在普通公路上超越比你性能优越的车?
答:紧跟其后,在同方向车多的情况时退档加速超越,不过你要胆大车技好。
25)什么情况下最好不要超车?
答:对面来的车比你大,如果撞击你倒霉。
26)夏天行使汽车要注意哪些?
答:前轮胎气压不能大,防止高速爆胎。
27)行车与时间的关系?
答:晚上8--10点要注意地方牌照的公用小车,这时候他们可能刚喝完酒,横冲直撞。凌晨3--5点,要注意过境公路上的长途汽车,司机可能在打磕睡。
28)野外夜间行车注意事项?
答:如果是后半夜,会车时要连续变换远近光灯,提醒对方注意,对方有可能在打磕睡。
对方远光灯不关,一定要提前减速,预防同方向的拖拉机等不明物。
29)山路弯道注意事项?
答:白天在山路弯道行使,一定要占自己的道(看不见对面的情况),高速下坡转弯时,一定要提前减速。
30)野外临时停车注意?
答:不要在转弯处,某一方向视线不好处,坡度大处,有可疑人逗留处,其它你感觉不稳当的地方停车。
31)长时间开车(连续行使3小时以上),如何降低身体疲劳程度?
答:将驾驶座位向后调,最大限度为止,“躺”着开车,养成这个习惯(身材矮小者不宜)。
32)下雨注意事项?
答:刚开始下的毛毛雨一定要注意,路滑,因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时,不要加大油门冲水,以免影响制动和电气件进水,应一档稳速行使。
33)下雪注意事项?
答:冬天里的第一场落地雪是车祸最多的时候,建议你还是打的吧,不,最好坐大巴。雪地平路要连续点刹,下坡路要坐档(快速退低档),上坡路最好不要停,以
防不能起步。正常行使可以适当拖档(低速高档),增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打盘。
第2个回答  2007-08-13
左脚是不要用到的,启动车以后,右脚踩在刹车上,把档位挂在D上,然后放刹车,加加油门车就走了.红灯停车的话,不是很常时间你可以踩刹车.档位还是放在D上.如果时间长点的话你也可以放在N档上.如果要停车熄火的话,你就等车停下来以后放在P档上就行了.R是倒档.
第3个回答  2007-08-13
P是停车档,在这个位置上发动或灭火。
N是空挡
R是倒挡
D是前进挡
其他的可以不管
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